伟德app官网我国首部《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准于本月起正式实施,随着儿童安全座椅问题被屡屡提及

作者:伟德betvictot手机版    发布时间:2020-01-14 06:17    浏览:144 次

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今年7月1日,我国第一部有关儿童乘车安全的强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施,中消协也于近日发布了儿童安全座椅消费指引,在规范市场的同时再度增加众人对儿童乘车安全的重视。记者昨天走访市场发现,近期儿童安全座椅的销量明显增加。由于新国标虽已实施但尚在过渡期,因而消费者依然更青睐于进口知名品牌。

儿童安全座椅新国标本月起实施 记者调查发现推广仍有难度

实体店一两千元产品最受欢迎

我国首部《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准于本月起正式实施,新国标规定国产车辆必须装配符合标准的儿童安全座椅接口,并对儿童安全座椅的生产和销售做出规范,这也是我国首次出台有关儿童乘车安全的强制性国家标准。不过,记者走访顺德多家汽车用品店发现,与汽车防盗设备、汽车养护用品相比,儿童安全座椅的销量却冷冷清清,而已经加装了儿童安全座椅的车主也寥寥无几。

伟德app官网 ,记者昨日在南京东路宝大祥五楼看到,有五六家品牌正在销售儿童安全汽车座椅。多数座椅是从英国、法国等地进口的舶来品,价格在2000元至6000元之间。个别产自中国广东的座椅也到卖到1000元一只以上。

伟德app官网我国首部《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准于本月起正式实施,随着儿童安全座椅问题被屡屡提及。有业内人士分析,目前我国儿童安全座椅产销市场鱼龙混杂,再加上消费者理念,以及缺乏强制性使用的法律法规,都使得儿童安全座椅的推广面临“叫好不叫座”的尴尬境地。

商场工作人员介绍,最近几个月,随着儿童安全座椅问题被屡屡提及,前来咨询购买安全座椅的顾客明显增多。“售价在1500元到2500元左右的座椅卖得最好。”工作人员表示,消费者在选购安全座椅时,最关心的问题是安全带是否牢固、使用的材料是否带有刺激性气味等问题,在同等价位下,会尽量选择承重能力更强、适用年龄段更广泛的产品,从这个方面比较,适用年龄段在0-4岁、最大承重在25-30公斤左右的座椅销量最佳。

新政:儿童座椅接口标准有望统一

在提到产品的安全性时,工作人员均表示,无论进口货还是国产货,都是符合欧洲的相关标准的,可以在汽车发生碰撞时,为孩子提供必要的保护。对于今年七月新实施的国家标准,工作人员表示有所耳闻,但目前还没有根据该标准设计生产的新座椅上市。现场一名家长告诉记者,目前来说还是优先考虑进口品牌。

从7月1日起,《机动车儿童乘员用约束系统》将正式实施。新国标规定国产车辆必须装配符合标准的儿童安全座椅接口,并对儿童安全座椅的生产和销售作出规范。根据新规,今后国产汽车将必须安装座椅接口和安全锁,而汽车儿童安全座椅今后也将经检验合格后才能上市。据悉,《机动车儿童乘员用约束系统》作为国家标准,具有强制法律效力,各地的质量监督部门可以依此对在售的儿童安全座椅商品进行抽查,公布不符合标准的产品名录。如果消费者购买了儿童安全座椅,并在发生意外事故检验该产品时发现其不符合 《机动车儿童乘员用约束系统》的标准,也可以向生产企业追责。

网售座椅叫卖48元安全堪忧

事实上,记者走访了解到,目前市场上在售的家庭乘用车基本上都具备了儿童安全座椅的接口,但标准不统一却也是客观事实。据业内人士介绍,目前市场上的乘用车儿童安全座椅可以分为三类固定方式,分别为ISO FIX固定方式、LATCH固定方式和安全带固定方式。ISO FIX是按欧洲标准来设计的座椅固定方式,目前欧洲地区内的汽车产品都以此固定接口作为安置儿童安全座椅的标准配置,它的特点就是具有两个与座椅进行硬连接的固定接口。LATCH是按美国标准而设计的座椅固定方式,另外一种普及面较广的固定方式就是安全带式,它适用于所有配有安全带配置的车辆使用。

记者随后在淘宝网上搜索发现,儿童座椅的价格差异惊人,最便宜的一款仅售48元,最贵的要卖到10000元。座椅的销量和价格明显成反比,从一个月内的销量来看,48元的总共卖出95笔,所有5000元以上的销量几乎都是0。除了这些极端个案外,多数安全座椅的价格在300至1000元之间。

记者注意到,目前不同品牌的汽车采用的儿童座椅接口标准并不相同,甚至同一品牌的不同车型也有不同的标准。因此,在选择儿童座椅时,车主一定要先了解一下自己车辆本身配备了什么样的座椅接口。而在新国标实施之后,儿童汽车安全座椅的接口标准也将有望统一。

网售安全座椅的规格参数多由卖家自行填写,记者发现,这些座椅的适用年龄范围比实体店内的要宽泛许多。在一位福建卖家的网店内,虽然店主将安全座椅按适用年龄分为“0-12个月”、“0-6岁”、“1-6岁”等,但记者却在适合1-6岁的分类里找到了一款最多可以用到9岁的座椅。

走访:儿童座椅推广叫好不叫座

“这款座椅到底能用到6岁还是9岁?”店家对该问题的解释是,只要孩子的体重不超过限定的36公斤就肯定没有问题,他同时再三强调,安全座椅虽然是国产的,但符合欧盟ECE R44/04标准,“质量肯定没问题。”

然而,记者走访顺德车商及车主却发现,儿童安全座椅的推广及使用状况不容乐观。

新国标已实施但尚在过渡期

记者日前沿105国道走访了大良多家汽车4S店及汽车用品店,发现儿童座椅的销售情况极为冷清,与琳琅满目的汽车防盗产品、汽车养护产品相比,儿童座椅显得颇不起眼。在一家汽车用品店内,记者发现,儿童座椅仅有有限的三款,价格区间则从1000元到4000元不等,“销售一直很平淡,有时候一个月能卖出个三五台就很不错了。”

今年7月1日,新实施的强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》对儿童安全座椅本身的技术要求,以及所有在售车辆必须强制安装固定安全座椅用的ISO FIX锚固系统装置等要求都做了强制规定。并规定从今年7月起,新设计、新研发的儿童安全座椅都必须满足标准中制定的各项条件。

在一些汽车4S店内记者也发现,儿童安全座椅的配置并未成为商家宣传的重点。“现在买车的关注点主要还是集中在动力、油耗以及安全技术方面,几乎没有客人会问及儿童安全座椅的接口情况。”某品牌汽车4S店工作人员介绍说。

据了解,该标准在欧洲标准的基础上修改制定,比美国标准要求更高,但根据该标准对产品进行的认证需要度过两年左右的过渡期后才能进行。另外,该标准并未对消费者使用儿童安全座椅进行强制规定。

有意思的是,记者随即采访了多位车主发现,不少家庭都是因为有了孩子,考虑到接送方便才选择购车,然而真正考虑到儿童乘车安全进而安装了儿童安全座椅的,却寥寥无几。有调查结果显示,在我国儿童安全座椅的使用率仅占到3成,仅为30.6%,远落后于欧美发达国家。

日前,中国消费者协会推出《儿童安全座椅消费指引》,《指引》指出,儿童乘坐汽车时,应当使用儿童安全座椅。在安全驾驶的前提下,科学选购、合理使用儿童安全座椅能够有效减低儿童乘车风险。消费者在选购时,应根据儿童的年龄、身高、体重及车辆的品牌、型号选购相匹配的安全座椅,不应以牺牲质量安全为代价,换取座椅价格上的便宜。

分析:多重因素导致“知易行难”

在有关儿童乘车安全的单项调查中,有高达70.7%的被访者都很清楚儿童乘坐在安全座椅上是最安全可靠的措施。这说明绝大部分车主不是没有使用儿童安全座椅的意识,而是没有将这种意识上升到行动上来。那么,究竟是什么原因导致儿童安全座椅推广使用“知易行难”呢?

顺德车主刘先生已有两年的驾龄,两年前,正是自己的女儿出生,考虑到今后带着女儿出行方便,他才和妻子商量,买了一辆10万元的经济型轿车。今年儿童节,韩寒曾在微博上呼吁要规定强制使用儿童安全座椅,这让他开始对儿童安全座椅的话题有所关注。

“后来也跟太太一起去汽车用品店转了转,但最后还是没有买,”刘先生告诉记者,之所以没有购买,一个是价格,稍微好一点的儿童安全座椅动辄要三四千元,而且不少座椅都对儿童年龄有适用限制,等于还得根据孩子的成长状况不断更换,这无形中增添了不小的一笔开支。与费用相比,更麻烦的是目前市面上的儿童座椅普遍体积较大,而经济型轿车的空间本来就不大,“装上了儿童座椅,后排再坐两个人都嫌挤,而且拆卸又比较麻烦。”

业内人士分析,此次新国标的出台,儿童安全座椅接口标准统一,政府也将加大安全座椅厂商的监管力度,这对于消除消费者顾虑、培育市场大有好处。但是,新国标只是在生产销售环节推出强制性标准,但却缺乏强制性的使用规定。

记者了解到,在欧美及日韩等国家,均出台了儿童乘车必须使用安全座椅的强制性规定,以美国为例,未满4岁或体重未达18公斤的儿童,未使用安全座椅车主将被罚款100美元。而我国相关法律法规中,未对汽车安全座椅的使用有着严格的要求,这也使得很多消费者忽视了有儿童乘车时,使用汽车儿童安全座椅的重要性与必要性。

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