伟德app官网上海汽车11月销量增幅超过13%,上海汽车11月销量增幅超过13%

作者:伟德betvictot手机版    发布时间:2020-05-06 17:40    浏览:108 次

[返回]

上海汽车(600104.SH)日前公布11月产销数据快报显示,公司单月销售汽车35.94万辆,同比增长13.2%,增速环比增加2.3个百分点。值得注意的是,其核心销量增速已经明显下滑,主要拉动力来自上汽通用五菱微车销量逆市猛增。而这部分增长,可能来自上汽通用五菱去年底雪藏的销量重新释放。

汽车配件网了解,

伟德app官网 ,数据显示,上海汽车11月销量增幅超过13%,但旗下两大合资企业上海大众以及上海通用增速均不理想,其中上海大众11月仅销售10.09万辆,同比微增1.67%,上海通用当月销售11.62万辆,同比增速略高,达到9.18%。加上上汽乘用车公司,上海汽车旗下三大狭义乘用车企业11月销量为22.99万辆,同比仅增长4.05%,增速明显下滑。尤其是上海大众,11月不足2个百分点的增幅,较此前10%左右的增速明显放缓。

上海汽车(600104.SH)目前发布11月产销数据快报显示,公司单月销售汽车35.94万辆,同比增长13.2%,增速环比增长2.3个百分点。值得注意的是,其重点销量增速已显着下降据汽车配件网了解,重点拉动力来自上汽通用五菱微车销量逆市猛增。而这部分增长,可能来自上汽通用五菱2011年底雪藏的销量重新释放。

与上海大众和上海通用形成鲜明对比的是,公司旗下微车企业上汽通用五菱在11月却迎来大爆发,单月销量超过12万辆,同比增幅高达40.4%,成为上海汽车增速上行的主要推动力量。五菱今年累计销量已经达到118.65万辆,同比增长3.16%。

数据显示,上海汽车11月销量增幅超过13%,但旗下两大合资企业上海大众以及上海通用增速均不理想,其中上海大众11月仅销售10.09万辆,同比微增1.67%,上海通用当月销售11.62万辆,同比增速略高,达到9.18%。加上上汽乘用车公司,上海汽车旗下三大狭义乘用车企业11月销量为22.99万辆,同比仅增长4.05%,增速显着下降。特别是上海大众,11月不足2个百分点的增幅,较以前10%左右的增速显着放缓。

但全国乘用车市场信息联席会昨日发布的数据却显示,11月微车销量继续保持下行趋势,全国销量仅为18.8万辆,同比下滑14.8%。今年前11个月累计销量为194.52万辆,同比下滑11.3%。

与上海大众和上海通用构成鲜明对比的是,公司旗下微车企业上汽通用五菱在11月却迎来大爆发,单月销量超过12万辆,同比增幅高达40.4%,成为上海汽车增速上行的重点加快力量。五菱2012年共计销量已达到118.65万辆,同比增长3.16%。

全国微车行业持续低迷之际,上汽通用五菱缘何一枝独秀?

但中国乘用车市场信息联席会昨日发布的数据却显示,11月微车销量继续保持下行趋势,中国销量仅为18.8万辆,同比下降14.8%。2012年前11个月共计销量为194.52万辆,同比下降11.3%。

记者查阅此前数据发现,上汽通用五菱2010年年末销量曾出现“非正常下滑”。行内权威人士认为,公司很可能大量雪藏销量,待到今年释放。

中国微车行业持续低迷之际,上汽通用五菱缘何一枝独秀?

2010年末,执行两年的鼓励汽车消费政策相继取消,小排量乘用车购置税减半政策退出,汽车下乡亦停止实施。优惠政策停止之前,引发一波汽车消费高潮。据中国汽车工业协会数据显示,2010年,微客销量达到249.21万辆,同比增长27.77%,继2009年爆发之后继续保持高速增长态势。去年第四季度的三个月中,微车月销量分别达到20万、23万以及21万,同比继续保持近30%的增速。

编辑查阅以前数据发现,上汽通用五菱2010年年末销量曾出现“非正常下降”。行内权威人士以为,公司很可能大量雪藏销量,待到2012年释放。

而与行业整体状况相反的是,上汽通用五菱在去年年底销量持续“非正常下滑”,数据显示,2010年9月,五菱销量达到10.13万辆,但随后却出现逐月下降,后三个月分别为9.5万、8.6万以及8.4万辆,其中10月、12月同比仅现微增,11月甚至出现负增长。

2010年末,执行两年的鼓励汽车消费政策相继取消,小排量乘用车购置税减半政策退出,汽车下乡亦停止实行。优惠政策停止以前,引发一波汽车消费高潮。据中国汽车工业协会数据显示,2010年,微客销量达到249.21万辆,同比增长27.77%,继2009年爆发之后继续保持快速增长态势。2011年第四季度的三个月中,微车月销量分别达到20万、23万以及21万,同比继续保持近30%的增速。

“去年行情好的时候,很多企业完成预定目标很轻松,有部分企业预计到今年处于淡季,便雪藏销量以待今年释放。”全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树向本刊记者表示。

而与行业整体状况相反的是,上汽通用五菱在2011年年底销量持续“非正常下降”,数据显示,2010年9月,五菱销量达到10.13万辆,但随后却出现逐月减少,后三个月分别为9华夏汽配网表示.5万、8.6万以及8.4万辆,其中10月、12月同比仅现微增,11月甚至出现负增长。

2010年年初,上汽通用五菱将全年销量目标确定为123万辆,同比2009年仅增长16%。今年1月,五菱正式公布的数据显示,在经历了后三个月的“非正常下滑”之后,五菱2010全年销量为123.45万辆,达到预定目标。

“2011年行情好的时候,很多企业完成预定目标很轻松,有部分企业估计到2012年处于淡季,便雪藏销量以待2012年释放。”中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树向本刊编辑表示。

正是由于去年11月五菱“刻意”雪藏销量,使得统计数据仅为8.6万辆,如此低的基数下,今年11月上汽通用五菱在全行业继续低迷之际,一举创下逾4成的同比增速,并拉动上海汽车整体增速继续上行。

2010年年初,上汽通用五菱将全年销量目标确定为123万辆,同比2009年仅增长16%。2012年1月,五菱正式发布的数据显示,在经历了后三个月的“非正常下降”之后,五菱2010全年销量为123.45万辆,达到预定目标。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

正是由于2011年11月五菱“刻意”雪藏销量,使得统计数据仅为8.6万辆,如此低的基数下,2012年11月上汽通用五菱在全行业继续低迷之际,一举创下逾4成的同比增速,并拉动上海汽车整体增速继续上行。

搜索