吕征宇这一说法让记者联系到日前英菲尼迪全球总部搬迁香港的消息

作者:伟德betvictot手机版    发布时间:2020-01-14 06:53    浏览:125 次

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前来参加第八届中国进口汽车高层论坛的英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇会后向汽车商报记者透露:“英菲尼迪正在准备向中国导入小型车,而这款车很可能就是纯电动车。”

伟德app官网 ,同时,据吕征宇透露,英菲尼迪中国方面正在加大队伍建设,“现在已经由原来不足60人变成100多人。”至于提到的纯电动车的引进方式,吕征宇并未透露。吕征宇这一说法让记者联系到日前英菲尼迪全球总部搬迁香港的消息,因为这两件事都可以被视作英菲尼迪国产的积极信号。

总部迁香港可以更加贴近中国,为今后国产铺路,而纯电动车可以使新工厂通过中国政府的审批顺利很多。

东风着急

与东风有限发布2011~2015年“新中期事业计划”当天,关于雷诺国产一事上,戈恩着急,徐平观望的情况完全不同,日产在中国的唯一合作伙伴东风在英菲尼迪国产一事上却颇为着急。

“在官方新闻报道中,英菲尼迪都成为东风的‘高端品牌’了,东风和日产就英菲尼迪的国产谈判程度之深,可想而知。”有不少业内专家认为,东风的这一举动已把英菲尼迪国产的事情提升到未来发展的战略高度。

东风方面希望凭借与日方全面合资的优势率先打破日系豪车不国产的局面,在豪华车市场占据先机,甩开国内几家竞争对手,同时提升东风集团在高端车制造上的缺口。

工厂可能选址大连

吕征宇这一说法让记者联系到日前英菲尼迪全球总部搬迁香港的消息。工厂选址,历来是一个品牌决定本土化生产过程中最重要的一环。

汽车行业2011年传出一条不成文的规定:“合资企业要想在异地建厂必须满足具有自主品牌和新能源车型的条件。”而推出英菲尼迪纯电动小型车则满足了这一条件。

在东风日产内部,一场关于英菲尼迪国产地的考察和谈判工作似乎早已开始秘密进行。据媒体报道,就在4个月前,东风日产副总经理任勇曾亲自带队考察大连,就英菲尼迪国产一事与大连市政府进行了深入接触。而大连离日本本土很近,豪华车要求极高的零部件供应也十分便捷,很适合初期CKD组装。

而此次英菲尼迪可能推出电动车的信息,也为东风日产在大连异地建厂生产全新的高端品牌铺平道路。因为电动车的项目就是异地建厂不成文规定的条件之一。

据一汽-大众内部人士透露:“佛山项目的批复之所以得以顺利进行,是源于申报了纯电动车型”。而此次英菲尼迪国产极有可能是基于东风日产之下新设工厂的形式,有业内人士如此分析。

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