搭载雷诺发动机的红牛-雷诺赛车因其优异表现在上赛季中被美誉为,雷诺F1发动机一直鼎力相助

作者:伟德betvictot手机版    发布时间:2020-01-14 06:12    浏览:147 次

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充满悬念的F1大奖赛2012赛季于3月18日在澳大利亚阿尔伯特公园赛道举办揭幕战,搭载雷诺发动机的双冠王红牛-雷诺车队、路特斯F1车队(LOTUS F1 TEAM)、卡特汉姆F1车队和威廉姆斯F1车队等4支车队与其他8支车队一起参加了赛季首冠的角逐。最终,来自迈凯轮车队的英国车手简森·巴顿夺冠,2011年F1大奖赛冠军、来自红牛-雷诺的车手维特尔和队友韦伯分列第二名和第四名。另一位备受关注的世界冠军、路特斯-雷诺车手莱科宁也在复出的首战上夺得了第七名。赛后,红牛-雷诺车队和路特斯-雷诺车队进入积分榜前五名,为今后的比赛打下坚实基础。

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[汽车 赛事] 11月4日,2012赛季F1第18站阿布扎比大奖赛在亚斯码头赛道落幕。路特斯车队的明星车手莱科宁获得比赛冠军,法拉利名将阿隆索位居次席,从第24位发车的红牛车手维特尔上演超车大戏,最终登上季军领奖台。

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“由于阿尔伯特公园赛道的慢速弯和中速弯较多,我们需要仔细调校发动机,帮助赛车过弯后在大直道上实现最快加速。”雷诺F1运动部门负责赛道事务的Remi Taffin表示,“令人鼓舞的是,通过我们与合作伙伴通力合作,保证维特尔和韦伯分获第二名和第四名,取得了先发优势,这也证明了雷诺F1发动机的卓越品质。”

2014年4月21日,北京,“There is some F1 in every Renault”雷诺F1体验日主题活动在北京正乙祠戏楼成功上演。在百年历史中创造无数赛道传奇的雷诺携手F1历史上最年轻“四冠王”塞巴斯蒂安 维特尔,精彩演绎F1的极致魅力。雷诺集团高级副总裁兼亚太区总裁Gilles NORMAND先生以及雷诺中国销售及市场高级总监、东风雷诺市场销售部部长陈玮先生出席此次活动,并分享雷诺在F1历史上的辉煌成就,诠释雷诺品牌充满激情的运动基因。

◆排位:汉密尔顿速度无人及 维特尔被罚末位发车

雷诺发动机在F1业内被誉为最可靠的发动机,搭载雷诺发动机的红牛-雷诺赛车因其优异表现在上赛季中被美誉为“火星车”。 2012年是雷诺征战、助力F1大奖赛的第35年。在这期间,搭载雷诺发动机的车队共获得10次车队总冠军, 7位车手曾9次斩获冠军车手头衔,充分印证了雷诺F1发动机的可靠性以及雷诺F1运动部门的专业性。

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在2009年-2011年的比赛中,维特尔获得过两次冠军,汉密尔顿获得过一次冠军。汉密尔顿在今年阿布扎比的排位赛中获得头名,两位红牛车手韦伯和维特尔紧随其后。

作为世界著名的汽车厂商,雷诺不仅在F1赛事上取得了巨大成功,也一直致力于将F1的先进技术引入量产车中,助力量产车的发展。雷诺对赛车运动的长期投入,使其可以在F1赛事的极端条件下测试新技术,保证该技术的可靠性。得益于雷诺F1运动部门对发动机结构、冷却系统、降低磨损技术的掌握,以及与其共享短期开发计划的软件系统和计算测量工具,雷诺开发的新发动机系列将极大改善能效、降低油耗。

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3月25日和4月15日,F1的狂热旋风将伴随着发动机的轰鸣声分别转至马来西亚和上海。暌违了一年之后,车迷们将再次近距离体验F1的魅力,让我们一起期待搭载雷诺发动机的4支车队的精彩表现。

伟德betvictot手机版 ,“1899年,当路易•雷诺在巴黎-特卢维尔车赛取得胜利的那一刻起,运动基因便深深嵌入雷诺品牌之中。同样,作为F1‘天才少年’,维特尔先生在赛车运动上拥有与生俱来的天赋。”雷诺集团高级副总裁兼亚太区总裁Gilles NORMAND先生表示,“我们很自豪的是,在维特尔先生创造F1历史上最年轻‘四冠王’的传奇道路上,雷诺F1发动机一直鼎力相助。同时,我们也很感谢维特尔先生用如此辉煌的战绩,向全世界证明了雷诺在赛车运动和发动机技术上的绝对优势。”

然而,国际汽联技术代表在赛后检查中发现维特尔赛车的剩余油量不足1升,因此罚他在正赛中最后一位发车。

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◆发车:韦伯起步糟糕丢位置 第一圈5车卷入事故

自八岁开始参加赛车运动以来,维特尔始终表现出对这项运动的痴迷以及对胜利的不懈追求。而雷诺自诞生伊始,运动与激情便根植于品牌DNA之中。在百年发展历程中,雷诺全面参与赛车事业,创造了无数赛道传奇。与生俱来的运动基因、卓越的技术、不懈的创新和渴求胜利的激情,让雷诺和维特尔成为F1赛场上的绝佳拍档。

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韦伯起步糟糕被莱科宁和威廉姆斯车手马尔多纳多超越,阿隆索则成功超过迈凯轮车手巴顿,紧接着又超过了韦伯。

2009年,维特尔驾驶搭载雷诺RS27发动机的战车,一举成为F1历史上“最年轻亚军车手”,由此开启了其在F1赛道上的传奇篇章。2010年,在雷诺RS28发动机的助力下,维特尔历经重重考验,成功夺魁,成为F1历史上“最年轻的世界冠军”。从此,维特尔便通过不断刷新记录来定义自己,而雷诺则是以更强劲的动力、更创新的技术、更优异的性能,助力其攀登F1历史上最年轻“四冠王”的巅峰!

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“‘四连冠’对我和车队来说都意义非凡,这一优异成绩的取得离不开雷诺发动机的鼎力相助。”维特尔表示,“今年的F1大奖赛,无论是赛车,还是发动机规则都发生了巨大的变化,这意味着每个人都需要更努力。作为团队的一部分,我们认识到新赛季面临的巨大挑战。然而,对于车手、工程师、技术人员和雷诺来说,挑战越大,机会越多。我们对今后的比赛充满期待,并将全力以赴应对未来的挑战。

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梅赛德斯车手罗斯伯格与路特斯车手格罗斯让也撞在一起,格罗斯让爆胎,罗斯伯格的赛车受损,两人双双进站维修,另一位印度力量车手迪-雷斯塔也因赛车受损提前进站。

自1977年开始征战F1大奖赛以来,雷诺的目标始终如一:突破赛车运动和赛车技术的极限。在过去征战、助力F1大奖赛的36年间,搭载雷诺发动机的车队共获得12次车队总冠军,7位车手11次斩获冠军车手头衔,不断印证了雷诺F1技术的可靠性与雷诺F1运动部门的专业性。

◆第一次安全车:罗斯伯格撞车退赛 维特尔前翼受损

2014年,面对F1大奖赛有史以来最重大的技术变革,得益于丰富的F1发动机研发经验以及勇于创新的品牌精神,雷诺研发出了最新动力单元Energy F1-2014。1.6升V6直喷涡轮增压发动机与尖端能量回收系统和电动化技术的强势组合,带来了更强劲的动力表现和更高效的燃油经济性。今年,它将助力红牛车队、路特斯车队、卡特汉姆车队和红牛二队等4支车队征战F1赛场。

从维修站最后一位发车的维特尔迅速地提升位置,但他在超车时稍稍损伤了赛车的前翼。由于没有影响速度,维特尔继续坚持比赛,第4圈时,他已经从第24位上升到第14位。领先的汉密尔顿此时犯了个小错,由于失误滑出赛道损失了一些时间,莱科宁趁机追上来,但汉密尔顿还是守住了位置。

将运动基因深植于品牌DNA的雷诺,不仅将激情挥洒在赛道,也致力于将其在F1赛事上的领先技术应用到发动机、概念车及量产车的研发当中。雷诺Energy系列发动机以卓越的操控性能和更低的油耗、二氧化碳排放而知名;搭载动能回收系统的Twizy运动F1概念车,性能可与雷诺公路赛车梅甘娜R.S.相媲美;拥有堪比专业赛车卓越操控性能的风朗,是雷诺品牌运动基因的完美传承者,为消费者提供了无与伦比的驾驶乐趣和操控体验。

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“雷诺在F1上的悠久历史和卓越成就,是雷诺品牌的重要资产之一。”雷诺中国销售及市场高级总监、东风雷诺市场销售部部长陈玮先生表示,“在中国,我们也将借助F1这一强大的品牌资产,强化雷诺活力、激情、创新、可靠的品牌印记,以获得更多中国消费者的喜爱。”

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第9圈,罗斯伯格追尾HRT车队的卡斯基延,罗斯伯格的赛车腾空撞向轮胎防护墙,赛车飞出大量碎片,幸好车手没有受伤,赛会立即出动安全车。在安全车领跑期间,维特尔为了躲避红牛二队里卡多的突然刹车,前翼刮蹭到了赛道边的广告牌。于是,车队安排维特尔提前进站更换前翼和轮胎。

◆第二次安全车:汉密尔顿退赛 韦伯等车手撞车

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重新起步后,汉密尔顿依然稳居第一,但在第20圈,他的赛车突然慢了下来。由于机械故障,汉密尔顿不得不提前退赛。莱科宁升至头名,同时阿隆索利用马尔多纳多的失误将其超越,升至次席。

第23圈,韦伯也追上了马尔多纳多,前者试图超车但两辆赛车发生了碰撞,韦伯赛车失控跌至第7。相比之下,巴顿则轻松超越马尔多纳多。第26圈,韦伯在超越马萨时再次与对手发生碰撞,这次马萨的赛车失控。

第38圈,格罗斯让、迪-雷斯塔与索伯车队的佩雷兹在争夺中发生碰撞,韦伯也受到牵连,四辆赛车均不同程度受损,赛会再次出动安全车。维特尔此时已经升至第4位,这次事故让他缩小了与领先集团的差距。

◆尾声:莱科宁复出后首次夺冠 维特尔末位发车获季军

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2012 F1阿布扎比站赛后车手积分榜

名次

车手

车队

积分

1

维特尔

红牛

255

2

阿隆索

法拉利

245

3

莱科宁

路特斯

198

4

韦伯

红牛

167

5

汉密尔顿

迈凯轮

165

在还剩12圈时比赛恢复进行,阿隆索紧追莱科宁但却无功而返。维特尔在最后4圈时,完成了对巴顿的超越。最终,莱科宁拿下了重返F1之后的第一场胜利,阿隆索获得亚军,维特尔从最后发车夺得了季军。第4-第10分别是:巴顿、马尔多纳多、小林可梦伟、马萨、小塞纳、迪-雷斯塔和里卡多。

2012 F1阿布扎比站赛后车队积分榜

名次

车队

积分

1

红牛

433

2

法拉利

340

3

迈凯轮

318

4

路特斯

288

5

梅赛德斯AMG

136

总成绩榜上,维特尔仍然领先阿隆索10分。本站过后,F1将在两周之后移师美国,在全新落成的德州奥斯汀赛道进行整个赛季倒数第二场大奖赛的争夺,敬请期待!

视频:冰人本色!莱科宁阿布扎比站语出惊人

简介:F1阿布扎比站在亚斯弯码头赛道结束,莱科宁赢得了他复出以来的首个分站冠军。比赛中的莱科宁尽显冰人本色,屡次语出惊人。“Just leave me alone, I know what to do”,这就是车队电台通知莱科宁身后阿隆索情况时莱科宁的回复。虽然语言桀骜不驯,但是莱科宁本站的表现确实无可挑剔,发车阶段连续超越,末段顶住阿隆索的疯狂追击,顺利获得复出首冠。

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