伟德betvictot手机版已经上市,使用科技含量更高的小型化发动机是未来几年路虎产品的发展趋势

作者:伟德betvictot手机版    发布时间:2020-03-13 21:25    浏览:119 次

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  神行者2代2007年问世至今已有5个年头了,这款紧凑型SUV虽然还说不上落伍,但是面对众多新生力量的竞争,是时候做出一些改变了。

优点:行驶性能全面,设计人性化,实用性强,油耗较低

翻开路虎神行者的历史,你会发现,1997年上市的第1代产品是以1.8升汽油和2.0升柴油的小排量发动机起家的。直到2001年改款时,2.5升V6发动机开始加入生产线,又过了5年,2006年的第二代产品开始使用排量更大的3.2升直列6缸汽油发动机。

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缺点:动力性一般,售价较高

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伟德betvictot手机版 ,  优点:行驶性能全面,设计人性化,实用性强,油耗较低

上市时间:已经上市

在全球油价日益高涨的今天,路虎这个拥有60多年越野车制造历史的老牌英国制造工厂重新在旗下销量最高的车型里放置一部2.0升的小排量发动机。神行者为向高油价妥协而穿越回15年前了?

  缺点:动力性一般,售价较高

售价:53.8 万~59.8 万元人民币

当然不是。使用科技含量更高的小型化发动机是未来几年路虎产品的发展趋势。在路虎看来,这也是整个紧凑级豪华SUV未来的发展趋势。

  上市时间:已经上市

从2007 年至今的这几年,正是紧凑型SUV 大行其道的时期。这些车型改变了人们对SUV的传统印象:笨重、粗犷、油耗高,它们迅速地走进了精致的城市生活圈,经济性和舒适性完全不逊于普通轿车。

所谓发动机小型化,是指利用更高的制造工艺和轻量化材料控制发动机的尺寸和质量,同时在保证性能不受损失的前提下,尽可能降低发动机的排量。

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近些年流行的涡轮增压发动机可以满足这些要求。涡轮增压器的介入能为车辆提供更强的动力、更合理的结构以及更宽敞的空间,而出色的动力性能和良好的燃油经济性则是涡轮增压发动机的一贯优势,也让它能兼顾越野SUV强调动力和城市型SUV重视油耗的诉求。

  竞争车型:奥迪Q5、奔驰GLK

作为传统豪华品牌的路虎显然乐于见到这种形势,神行者2 代以及后来的极光都让都市新贵们趋之若鹜。神行者2 代一开始装备的是3.2 升直列6 缸发动机,记得当年我的同事对这台发动机的平顺性和响应性都赞赏有加。然而时过境迁,汽油价格的不断上涨和人们环保意识的增强让如今的潮流指向了小排量涡轮增压发动机。

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  中国市场预测 这个级别的SUV是目前国内市场增长最快的车型类别之一。新型发动机将帮助神行者2代提高竞争力,但是很难超过自家兄弟极光的人气。

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新款神行者2代搭载的Si4涡轮增压发动机和几个月前上市的揽胜极光相同。虽然汽缸数量从3.2升发动机的“6”减小到“4”,排气量也相应地减到1999毫升,但涡轮增压技术帮助2012款神行者2代实现240马力的最大功率,扭矩输出在1750转/分时就可以达到340牛米,0到100公里/小时加速只需8.8秒,完全不逊色于3.2升车型8.9秒的成绩,综合性能数据全面胜出。

  从2007年至今的这几年,正是紧凑型SUV大行其道的时期。这些车型改变了人们对SUV的传统印象:笨重、粗犷、油耗高,它们迅速地走进了精致的城市生活圈,经济性和舒适性完全不逊于普通轿车。

【相对于动力系统的革新,2012款神行者2代的外观并没有明显变化】

Si4发动机使用全铝机身,重量比6缸发动机轻了整整40千克。前轴承受的质量进一步降低,2012款神行者2代在转向和制动时的动作也显得更加利落。虽然使用同样的发动机,但路虎工程师根据神行者2代和极光不同的尺寸、空气动力学参数以及用途,对发动机分别进行了一些有针对性的调校,使其得以更好地匹配不同车型。另外,为了优化神行者2代的车内噪音,工程师也对排气系统进行了一些调整。

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尽管脱离了福特汽车集团,但是路虎仍然能够共享福特的技术,于是在福特蒙迪欧- 致胜上已经被我们所熟悉的那台2.0 升涡轮增压发动机就被移植到了极光之上,现在轮到了神行者2 代。

更低的排放和更好的燃油经济性让2012款神行者2代变得更适合在城市中驾驶,这正是路虎所希望看到的——在动力系统变化的同时,2012款神行者2代在产品定位方面也发生了一些变化,他不再只是一味强调出色的越野性能,转而开始强调在不损害越野能力的同时,兼顾城市使用的舒适性和经济性。发动机的缸内直喷技术可以更加精准地控制燃油喷射,提升燃油效率;成熟的涡轮增压技术明显提升了燃油经济性。新款产品综合油耗由此前3.2升车型的10.7升/百公里降低至9.6升/百公里,就是个很好的证明。

  路虎旗下的SUV,越野性能都毫不含糊

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当然前面也提到了,虽然名义上更加城市化,但路虎赖以成名的越野性能在2012款神行者2代身上没有丝毫退化。接近角31度,离去角34度,离地间隙210毫米,最大涉水深度可达500毫米……一系列数据展现出神行者2代极强的路况适应能力。我们熟悉的全地形反馈适应系统依然很聪明,当驾驶员面对各种复杂地形需要帮助时,只要转动中控台上的系统操作旋钮,它就可以根据实际情况指挥发动机、变速器、车身动态稳定控制系统、陡坡缓降系统、中央耦合器等一系列动力和电子辅助单元,有效帮助驾驶员简化操作过程,化险为夷。

  作为传统豪华品牌的路虎显然乐于见到这种形势,神行者2代以及后来的极光都让都市新贵们趋之若鹜。神行者2代一开始装备的是3.2升直列6缸发动机,记得当年我的同事对这台发动机的平顺性和响应性都赞赏有加。然而时过境迁,汽油价格的不断上涨和人们环保意识的增强让如今的潮流指向了小排量涡轮增压发动机。

【2.0T发动机来自于福特,缺乏了点爆发力】

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这台发动机同时具备汽油直喷、涡轮增压和双可变气门正时这些时髦的技术,并且用铝合金制造,重量比之前的6 缸发动机轻了40 公斤之多。通过按钮启动发动机,它会微微发出抖动,然后就逐渐归于平静。它对油门踏板的响应仍然迅速,但并不神经质,240 马力的动力能够让神行者2 在9 秒之内就从静止达到100 公里的时速,但是除了在扭矩高峰区会给人以些许刺激感外,整个过程平稳得甚至让人感到有些平淡。

虽然外形、内饰和配置方面变化不大,但我们依然能在试驾过程中感觉到2012款神行者2代和改款前的明显差别,特别是他的加速体验,焕然一新。这次路虎将试驾地点选在海拔近2500米的云南丽江,也是非常聪明的做法,让我们更容易体验出2.0升涡轮增压发动机比起3.2升V6发动机的优势:高海拔地区空气相对稀薄,含氧量不足,自然吸气发动机的工作效率大打折扣,但涡轮增压器的工作则可以再次补充进气量,很大程度抑制了低气压环境造成的动力损失。

  除了汽油车型,2012款神行者2代还有装备2.2升190马力涡轮增压柴油机的型号

带有换挡拨片的6 挡自动变速箱是它称职的搭档,动力系统的性格很大程度上也是由它决定的。变速箱的换挡速度快,对拨片的指令也很顺从,而且还有很好的学习能力,换挡逻辑的变化范围很宽。

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  尽管脱离了福特汽车集团,但是路虎仍然能够共享福特的技术,于是在福特蒙迪欧-致胜上已经被我们所熟悉的那台2.0升涡轮增压发动机就被移植到了极光之上,现在轮到了神行者2代。

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小排量化、增压技术和混合动力无疑是近些年发动机技术升级已经明确的未来走向。即使是以动力和性能著称的路虎SUV,也全面开始了新技术的尝试。很明显,排量的减小并没有让车的性能穿越回20世纪,而是通过工业技术的进步,为我们生活环境做出的贡献。城市中需要这样的技术,需要这样新型的SUV。

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【路虎旗下的SUV,越野性能都毫不含糊】

  相对于动力系统的革新,2012款神行者2代的外观并没有明显变化

虽然神行者2代并非为公路而生,但是却有着相当高的操控能力。发动机重量的大幅度降低带来的一个明显好处就是车头变得灵活,在蜿蜒的山路上转弯轻快。此时悬挂对车身的支持也足够到位,侧倾的幅度不会让人联想到这是一辆高底盘的SUV。它的方向盘并不像有些SUV那样如同跑车般精准直接,而是略带一点滞后感,这是越野驾驶的需要。

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  2.0T发动机来自于福特,缺乏了点爆发力

【全地形反馈适应系统使用方便,效果明显】

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如果驶下公路,神行者2代就如同回到了自己的家园。路虎的全地形反馈适应系统,在遇到沙地、泥泞/车辙、草地/沙砾/雪地三种不类地形时会通过传动系统和电子辅助装置从容地指挥动力的输出,让牵引力得到最好的发挥。然而让人印象最深刻的是,神行者2代在非铺装路面上行驶时展现出了突出的减震舒适性。

  19英寸轮毂是2012款的选装配置

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  这台发动机同时具备汽油直喷、涡轮增压和双可变气门正时这些时髦的技术,并且用铝合金制造,重量比之前的6缸发动机轻了40公斤之多。通过按钮启动发动机,它会微微发出抖动,然后就逐渐归于平静。它对油门踏板的响应仍然迅速,但并不神经质,240马力的动力能够让神行者2在9秒之内就从静止达到100公里的时速,但是除了在扭矩高峰区会给人以些许刺激感外,整个过程平稳得甚至让人感到有些平淡。

【神行者2代的内饰设计横平竖直,显得硬朗而直率。开关按钮的尺寸都较大,这是为了在寒冷季节戴手套驾驶时操作的方便】

相对于动力系统的革新,2012款神行者2代在外观上并没有大的变化,只是采用了新的排气管、前后扰流板和19英寸轮毂。坐在“指挥官式”驾驶员座椅上,视野开阔。大号的开关按键适合戴着手套进行操作。横平竖直的内饰布局显得硬朗而直率,内饰部件的装嵌工艺经过专门设计,保证在长期越野行驶之后也不会因松旷而产生杂音。

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【后排空间足够宽敞,而且由于歌剧院式的布局,后排乘客也有极为良好的视野】

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豪华的属性是一辆路虎必不可少的:高档的座椅面料、精致的实木内饰、阿尔派音响系统、全景天窗都可以在2012款神行者2代上找到。当然,这也预示着它的售价不会很低——装备2.0T发动机的车型售价为53.8万元到59.8万元。

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