车云网作为第一汽车科技媒体,中国安全产业协会理事长肖健康

作者:伟德betvictot手机版    发布时间:2020-03-02 07:49    浏览:147 次

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6月21日-22日,“2017中国安全产业峰会暨首届交通安全产业论坛”在北京五洲皇冠国际酒店隆重举行。本次安全产业峰会由中国安全产业协会、车载信息服务产业应用联盟及车云网联合主办,为期两天的会议涵盖了我国交通安全领域的六大主题:ADAS与自动驾驶、车联网安全、电动车安全、商用车安全、被动安全和保险车联网。 本次峰会汇集包括中央部委及地方政府、整车厂、供应商、创业公司、科研院所、行业协会、投资机构等各界领袖级代表500余人,20余家国内外整车厂高管分享“汽车主被动安全战略”,100余名各级政府嘉宾参与话题研讨,成为今年6月全国“安全生产月”活动中的一次顶级盛会。

车云按:2017年6月21日-22日,由中国安全产业协会、TIAA车载信息服务产业应用联盟与车云网共同主办的2017年中国安全产业峰会暨首届交通安全产业论坛在北京召开。本文为车云网&电动邦创始人程李的演讲,他在现场介绍了车云最新编著的新书《智能汽车:从ADAS到无人驾驶》,并启动“中国智能汽车专家智库”。

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伟德betvictot手机版 3车云网&电动邦创始人程李

第一天的峰会行程中,全国政协经济委员会副主任、原工信部部长李毅中,中国平安集团党委副书记黄宝新,中国安全产业协会理事长肖健康,中国汽车工程学会理事长付于武,车载信息服务产业应用联盟理事长吴建会,分别进行了开幕致辞与主题演讲,就安全生产的新变化、新举措,以及防范道路交通事故的政策要点进行高屋建瓴的发言与政策建议。

以下为演讲全文:

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首先,我要感谢各位与会领导和嘉宾对本次大会的参与和支持。车云网非常荣幸能跟中国安全产业协会以及车载信息服务产业应用联盟共同举办这样的盛会。今天借这次机会和大家分享车云网今年即将出版的一本新书。

伟德betvictot手机版 ,李毅中,全国政协常委、经济委员会副主任、工信部原部长、中国工业经济联合会会长

车云网作为第一汽车科技媒体,在2014年北京车展期间推出了第一本书《车联网——决战第四屏》。这是国内第一本对中国车联网进行系统梳理和编著的非学术性专著,这本书在出版后引起了非常好的反响,也成为了很多车企车联网部门,还有很多产业链上创新者们的必读书目。这本书出版后在2014年、2015年有两万多次发行,并且远销海外和印度市场。

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车联网在发展,智能汽车在逐步落地实践和运行。在这样的情况下,车云网经过一年半时间,和产业链上核心的家和学者以及创新者共同编著了我们的第二本书——《智能汽车:从ADAS到自动驾驶》。

肖健康,中国安全产业协会理事长

这本书由50个国内外一手案例汇集而成,由20位权威专家撰写,从技术创新、技术突破到市场实战,从政策层面的引导和指引规划到市场落地的发力,从创业公司的探索到资本的密集投入,系统性地剖析智能汽车领域里企业的落地法则,对全产业链进行全貌梳理,并且对整个智能汽车发展过程中诞生的问题进行了深刻的反思。

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本书由4个章节组成,简要做一个概述。第一章介绍了什么是智能汽车;第二章从产业链角度梳理智能汽车带来了哪些新角色、新链条以及机会;第三章介绍了智能汽车该如何打造;第四章主要针对目前的争议问题、焦点问题进行一些探讨和反思。这本书会包含车企、互联网公司、政府、学院派,还有很多专家,零件供应商,对产业链全貌做一个展开性分析。

吴建会,车载信息服务产业应用联盟理事长

第一章,具体解读什么是智能汽车。包括智能网联如何重新定义汽车,智能网联在最近的几年发展中的重要历程,智能网联汽车的技术架构相比传统汽车发生了深刻变革,从技术全貌,环境感知、决策规划、控制执行以及其它关键技术,我们在本书中都有探讨。我们也会对智能网联汽车的最新进展进行梳理,包括自动驾驶的分级定义和解读,以及实现终极自动驾驶的两条发展路径。

随后,李毅中等领导同志与工信部安全生产司司长金鑫,国家安监总局规划司副司长张斌川,中国汽车工业咨询委员会主任、原北汽集团董事长安庆衡,车云网&电动邦创始人程李,共同见证了国内首支“汽车安全产业基金”的成立,中融新大、上海瑞高等作为出资人代表,工信部赛迪研究院作为战略合作机构代表,共同出席了签约仪式。据悉,汽车安全产业投资基金整体规模约为30亿元,其中第一期基金规模约为10亿元,将主要投资汽车安全领域的早期阶段项目,并且会优先投资国内相关科研院所和高校的技术转移项目。

第二章中,我们有一个重要观点,智能化这波浪潮实际上在重构全球汽车产业链,会从几个层面来阐述。

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首先会介绍智能制造环境的变化,分析工业4.0如何影响未来整个汽车制造。在新背景下,新角色逐步参与到产业链中来。在智能网联产业链上,市场在发生变化,技术在发生变化,我们看到一些新角色。很多技术的导入不是大公司引起的,而是由小公司或者跨界公司所带来的。所以不仅出现了创业公司、科技公司这样的新角色,而且对于传统供应商来说,他们的角色也在发生转变,比如说他们不再处于产业链的中心,原来封闭的体系要变得开放起来;比如说他们之前的业务主要是为车厂提供硬件,但未来软件会变得越来越重要,服务会变得越来越重要;车企和大的零部件企业也要学会与更多的伙伴进行合作,对中小公司进行投资、孵化。每一个企业都发挥着一个新的作用。

汽车安全产业投资基金成立

第二节会解读新链条,包括传感器、车载互联技术、自动驾驶解决方案、软件供应商、高精度地图成为产业链中最引人关注的部分,成为智能网联发展的核心与重点,也是行业中的新兴领域,新兴链条。

在随后的主题演讲环节中,原美国高速公路安全管理局研究副署长Dr.Joseph Kanianthra、联网车辆行业协会总裁Scott McCormick、Fourin世界汽车产业调研公司社长久保铁男(Tetsuo KUBO),以及来自博世、奥迪、沃尔沃、奇瑞、长城、长安、比亚迪、北汽、蔚来基金、地平线机器人等国内外知名机构及企业代表,围绕政策、数据、人工智能、主被动等领域的安全议题阐明了各自的真知灼见。 当下汽车产业正处于技术大爆炸时代,创新科技的广度与深度都呈现出前所未有的迅猛发展,未来十年二十年的汽车形态充满兴奋与未知。安全作为交通出行领域的根基要素,也将伴随自动驾驶、车联网、新能源等一系列确定与不确定的技术演化,经历必然性的重构。这一次安全产业峰会的诉求,便是在充满未知的创新洪流中问道,求索未来汽车安全的真实形态,通过知识升级,让“未知”与“不确定”成为产业发展的朋友。 本次峰会上,车云网编著的新书《智能汽车:从ADAS到自动驾驶》也举行了发布仪式。车云网自2013年成立以来,凭借在汽车创新领域4年多的深耕发展,不断巩固并升级“中国第一汽车科技媒体”的定位。《智能汽车:从ADAS到自动驾驶》是车云网继2014年《车联网:决战第四屏》之后出版的第二本书籍,历经多年编撰完成。本书集结业内权威专家思想精华、集萃国内外智能汽车发展的动态和案例,深入调研智能网联汽车产业链各相关主体,从技术到实战、从政策到市场、从创业到投资,系统性剖析企业落地法则,全链条展现行业变革全貌,深刻反思当下的争议焦点,希望能够启迪行业,启蒙消费,正向推动中国智能网联汽车的发展。

第三节我们会谈到移动运营商的挑战和机会,以及下个阶段通讯标准的制定路线。刚才黄宝新书记谈到了金融领域,第四节也会提到UBI这些新产品和新金融模式对整个智能网联汽车的影响。第五节我们还会谈到后市场,包含整个后市场面临的机会和挑战。

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第三章我们将分析智能汽车该如何打造,政策的引导、研究机构的前瞻研究,再到中外车企的跟进应用,再到新兴造车者的全新思维,在书里都进行了系统性的梳理,这个章节有大量详实的案例分析,包括来自清华大学、北京理工大学、西安交通大学、国防科大、同济大学、武汉大学等高校的研究成果分析,包括中国品牌车企、跨国公司以及来自IT、科技领域的公司,百度、GOGOLE他们的探索,新兴造车公司例如蔚来汽车他们的探索和思考。他们都来自于记者和行业人业人员的一手资料,非常具有可看性。全面覆盖了打造智能网联汽车政-产-学-研-用的链条。 第四章我们针对一些行业关注,并且富有争议性的话题进行了深度反思,包括创业投资热、行业领导权、大数据、商业模式、网络安全、道德人文等各个方面。让这本书更加厚重,更加充满理性的思辩。 这本书的内容融合了我们最新鲜的案例和资讯,集合了专家、学者最新的研究成果和思想,我认为它将是了解和发展智能汽车的一本必读书目。当然它也将是一本最好的普及智能汽车知识的书籍。

车云网&电动邦创始人程李 宣布新书发布 及 智库启动

这本书会在今年7月份进行预售,9月份正式出版。在这两个月中,我们也希望今天在座的各位产业界同仁参与进来,对这本书提出改善意见以及新的观点。

随着车云新书发布,智能汽车专家智库—— Auto MIND也同步启动。依托车云在媒体端的强大影响力,Auto MIND致力于推广传播智能网联先进产品、技术与理念;搭建思想争辩之舞台,增进多元协同之共识;探索跨界融合的产业突围之路。该组织成立之后,将开设名家专栏,传递权威声音;定期举办线下沙龙,探讨行业热点话题;还将开展知识分享、问诊企业等活动,加强行业技术和业务交流,帮助解决企业发展中的难点与痛点。Auto MIND首批委员汇聚了来自国内政策智库和科研院所的权威专家,后续还将继续吸纳更多的学术界、企业界及产业界人士。 6月22日,三场分论坛同步举行,每场分论坛的上下午各自围绕一个主题展开,除了主流车企以外,国内外零部件供应商和创业公司也踊跃发言:Mobileye、哈曼汽车、梆梆安全、径卫视觉、天欧、速腾聚创、翼卡车联网、广联赛讯、智游网安等来自政商产学研的各届嘉宾,就各个层面的专业议题进行更为深入的专项分享与探讨。 本次大会还得到了首席合作伙伴东风雪铁龙,战略合作媒体:一点资讯和网易汽车,以及汽车安全产业投资基金、阿尔特、蔚来产业基金、华夏幸福、武汉经开创服、富欧睿、Facecar、佐智汽车等战略合作伙伴的大力支持。 汽车科技前进的脚步一直向前,我们有幸赶上了它最生机蓬勃的时代,面对未知的兴奋与恍然,唯有不断融合、积累、升级,才能有随大势而起的资本,才能有领潮流得一席之地的能力。 2017中国安全产业峰会暨首届交通安全产业论坛的成功举办,正值第十六个全国“安全生产月”,不但是对习近平总书记“坚守安全红线不动摇”指导意见的积极响应,也是极具价值的技术交流、跨界协同与融合创新的平台,未来将发展成一年一度的国际性安全产业高峰论坛,为中国安全产业发展发挥更大的推动作用!

除了这本书之外,今天也想借此机会和场合,宣布我们筹划了将近一年的事。我们希望借助车云网在过去四年时间在整个产业链上积累起来的优势,集合政府、商业、产业界、学界领军人物和核心专家去推动中国智能汽车的发展。我们要打造一个民间汽车专家智库,叫Auto MIND 专家智库。今天很多专家也会成为我们智库中非常重要的领军人物和成员。

鉴于车云的使命和愿景,我们期待Auto MIND 专家智库能给产业链的发展做出一些贡献,推动于中国汽车产业的创新发展和消费升级。未来专家智库会开设名家专栏,我们也会定期的举办一些论坛和线下活动,包括一些知识分享会和交流会,我们也会去具体的企业建言献策,共同探讨企业的发展问题。

除了打造高端专家智库,我们也会依托车云4年来积累的资源,给车云网用户提供一系列会员服务。会员服务会在接下来的半年内逐步推出,在明年形成整体体系。今年,我们希望在七、八、九三个月招募30个种子会员,跟我们共同打造会员体系。会员的服务和利益将包括活动、数据研究、咨询服务等,我们期待能给产业界、给创新公司一些具体支持,也期待大家共同为中国汽车产业网更深的发展做出更好的贡献。

最后,我也特别要借这个场合、借这个机会感谢各位领导和嘉宾。车云网成立4年以来一直有赖于各位的支持一直发展到现在,今天大会的召开我们也得到了很多朋友的支持。特别要感谢全国政协常委、经济委员会副主任、原工信部李毅中部长,中国汽车工业咨询委员会主任、原北汽集团董事长安庆衡,中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟付于武理事长,工信部安全司金鑫司长,国家安监总局张斌川副司长、平安集团黄宝新副书记等嘉宾的到会和支持,也要感谢本次活动联合主办方中国安全产业协会肖健康理事长、陈瑛秘书长,车载信息服务产业应用联盟吴建会理事长、庞春霖秘书长的大力支持。

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