与目前超过110美元/桶的国际油价相比,上海通用汽车启动绿动未来战略

作者:伟德betvictot手机版    发布时间:2020-01-14 07:00    浏览:186 次

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[导读]2008年至今,上海通用汽车扎实推进绿动未来战略,美国车不再与耗油打上等号。

嗨,每天都在开车的你留意到了吗?在三年内,北京汽油零售价涨了47.3%!如今93号汽油价格已超过8元/升,97号油则早已将这道线踩在脚下。

叶永明提出2011-2015绿动未来战略目标,“到2015年,我们的油耗要降低15%,我们的性能要提升14%。”

然而,这还不是尽头,对于未来的油价上升空间你有心理准备了吗?

2008年,总经理丁磊向世人宣布,上海通用汽车启动绿动未来战略,勾画出企业未来发展蓝图,着力打造一个更绿色更环保的汽车领军企业。五年后,继任者叶永明继往开来,提出绿色产品战略,三大品牌推出上市的绿色车型共19款,其中包括3款车型动力升级,目前绿色车型占企业总销量的比例已高达72%。

告诉你吧,相关部门表示目前国内成品油价格相当于国际原油价格91美元/桶的水平,与目前超过110美元/桶的国际油价相比,价差在20美元左右。据此计算,国内93号汽油还有0.66元/升的上涨空间。普通的老百姓则认为,油价必然会突破10元大关,而且这一天很可能提早到来。

这些绿色产品不仅受到市场和消费者的青睐,还为上海通用汽车在2012年继续领跑国内车市提供了有力支持。在丁磊和叶永明两位总经理坚定不移的推动下,绿动未来战略呈现了一个完美的开局,走入新一个五年计划。

有能算数的网友已算清楚了,如果93号汽油由当前的7.85元上涨到10元,以一辆百公里耗油10升,年行驶2万公里的轿车为例,用户每年将多支付4300元油钱!因此,对你而言,选择一款性价比高的高科技省油车型则相当重要。

伟德app官方下载 ,油耗降低 叫板本田日产

科技力量提升油耗

2008年至今,上海通用汽车扎实推进绿动未来战略,在提升内燃机动力效能、发展混合动力以及引进、研发纯电动车等方面取得了丰硕成果。美国车不再与耗油打上等号,别克、雪佛兰和凯迪拉克,敢于在油耗方面叫板以燃油经济见长的本田尼桑。

有汽车行业资深专家透露,随着汽车技术的不断进步,以科技提升油耗的作用日益彰显。尤其是动力科技,先进的技术可以带来可观的省油表现。

在提升传统内燃机动力效能方面,上海通用汽车通过对SIDI智能直喷、涡轮增压、小排量发动机技术的普及,取得显著成效。首先是目前已经普及SIDI缸内燃油直喷技术。2011年初,别克君威、君越2.4L车型全系换装最新荣膺“2010世界十佳发动机”的2.4LSIDI直喷智能发动机。而在同期上市的全新别克GL8和凯迪拉克SRX的三款新车型,也都分别搭载了3.0LV6SIDI智能直喷发动机。

比如近两年别克推出的SIDI智能直喷技术、SIDI直喷涡轮增压技术、eAssist智能混合动力技术以及6速手自一体变速箱;大众的TSI发动机和DSG双离合变速箱;丰田的Hybrid混合动力技术等。此外,通过设计革新降低车辆的风阻系数、采用轻量化的材料等对节油也很有帮助。

除此之外,上海通用涡轮增压家族不断壮大,T发动机不再是大众专利。1.6T和2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机得到全面运用。全新别克高端中级车英朗GT以及雪佛兰科鲁兹、迈锐宝都推出了1.6T车型;而凯迪拉克新赛威SLS豪华商务轿车则推出了装备2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机车型,成为“高性能、低排量”的杰出代表。

笔者从市场终端获悉,随着油价的不断攀升,越来越多的消费者对节能汽车关注度增大。而别克经销商则透露,别克君越推出eAssist智能混合动力车型后,受到众多消费者的关注。

全球资源 提供十足后劲

相关资料表明,君越eAssist智能混合动力车将2.4LSIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术完美结合,实现了动力性能与燃油经济性的同步提升,其综合工况百公里油耗仅为7.2L,相比同级同排量传统动力车型,平均油耗降低20%;而在城市拥堵路况下,节油可达30%以上。而配备双模混合动力技术的凯迪拉克凯雷德hybrid综合油耗比普通款节省高达40%,其混合动力技术在业界处于领先地位。除了混合动力,上海通用在电动车领域也走在市场的前列。作为业界领先的不必为续航电池电力担心的增程型电动车,雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车可实现高达490公里的续航里程,充分体现出上海通用在新能源技术上的强大储备。

正是通用母公司的强大技术实力,使得上海通用汽车绿色产品发展集成多方优势,依托母公司全球优势资源,构筑了可持续发展的坚实基础。一方面,通用汽车全球领先的动力科技与新能源产品的研发储备,为上海通用汽车新能源产品发展提供了技术保障。2011年,“通用汽车中国前瞻技术科研中心”一期正式落成,该中心将与泛亚汽车技术中心进行技术共享,整合双方的资源,不断充实上海通用汽车未来发展的绿色科技储备。

除了新能源车型,上海通用汽车在传统内燃机的技术改进上不遗余力,凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌旗下都装备了采用SIDI智能直喷技术的先进发动机。其中,凯迪拉克新赛威SLS、SRX、CTS以及别克君越更是实现了“全系直喷”。

通过众多成功车型的实战演练,泛亚在国内率先具备了完整的整车研发能力,并形成了国内领先的研发实力和技术创新能力。这为上汽集团提供了绿色未来的十足后劲。

目前,上海通用引入了三款SIDI直喷自然吸气式发动机,有3.6L、3.0L和2.4L三个排量,全部针对中国使用环境进行重新标定。SIDI发动机荟萃前沿尖端科技,采用先进的缸内顶置喷油嘴中央喷射方式,顶置进排气独立凸轮轴(四缸双顶置,V6四顶置)由钢制静音链条驱动,全铝合金缸盖/缸体,全铝燃油喷注冷却纳米活塞,复合材质集成式排气歧管,辅以D-VVT进排气门正时可变系统、笔式点火线圈和先进的发动机管理模块,实现了缸内燃油的充分燃烧,在迸发强劲动力的同时,运转更加平顺安静,能耗更低、排放更少,冷启动排放下降多达25%。

绿色产品 叶永明继往开来

2.4LSIDI智能直喷发动机将优异的动力性能、领先同级的油耗表现和低尾气排放兼于一身,最大功率137kW,最大扭矩240Nm。比上一代同排量机型,功率大幅提升了9.6%,扭矩提升6.7%,混合工况下百公里油耗则下降了2.2%。该发动机装备在别克君威、君越、雪佛兰迈锐宝三款中高级车型上,成为同级市场动力科技的标杆。

上海通用绿动未来战略由丁磊率先提出,其继任者叶永明继承并发扬了这一战略,提出2011-2015绿动未来战略目标,就是“更好的性能、更少的排放、更低的油耗”。“到2015年,我们的油耗要降低15%,我们的性能要提升14%。”

另外,上海通用汽车用高科技打造小排量发动机,升功率突破50kW,提供充足动力的同时,更显现惊人的燃油经济性。如1.2L/1.4LS-TECIII发动机,采用VGIS可变进气歧管长度及PDA可变气流进气阀门技术,产生四种进气组合,有效提升动力并降低油耗。1.2L发动机升功率高达53.1kW,百公里综合油耗5.7L,达到同级车领先的油耗水平;1.4LS-TECIII发动机升功率54.3kW,综合百公里油耗5.9L/100km,同级领先。这两款发动机广泛应用于雪佛兰新赛欧、爱唯欧车型上。

“绿动未来战略是上海通用汽车面向未来的一个核心战略。”日前叶永明在接受记者采访时谈道:“新能源将成为重点推进的国家战略。这个产业能帮助我们的经济可持续地发展。”在他眼中,全球资源紧张给上海通用的机会要大于挑战。

去年国家将“节能惠民工程汽车产品推广目录”标准提高后,上海通用汽车有9款产品成功入围,是整个汽车行业中入围车型较多的企业,而在刚刚公布的第一批节约能源、使用新能源车辆减免车船税的车型目录中,别克英朗、雪佛兰爱唯欧和赛欧都能享受到车船税减半,充分显示出上海通用汽车在小排量发动机技术上的领先地位。

上海通用2011-2015绿色产品战略

该战略进一步明确了在“绿动未来”战略下发展绿色产品的三条并行路径:一是不断改进提升传统内燃机动力效能;二是发展混合动力系统;三是积极引进、研发纯电动车,加快形成产业化的产品,最终实现“零油耗、零排放”。

具体包括:在5年规划期内将推出12款新发动机,进一步普及先进的缸内中心直喷、涡轮增压技术和六速变速箱;新一代车型将继续加大综合节能技术的应用,如低阻力空气动力学设计、整车轻量化、发动机自动起停技术、电动助力转向等。至2015年,上海通用汽车产品的整体平均油耗和CO排放要在2010年基础上再降低15%,整体性能再提升14%。

上海通用汽车新能源车型一览

上海通用自2008年发布了绿动未来企业战略以来,不断推出“更好性能、更低能耗、更少排放”的绿色产品,受到了消费者的青睐。

别克君越eAssist混合动力车:该车将2.4LSIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术结合,其90km/h等速百公里油耗仅为5.2L、综合工况百公里油耗仅为7.2L,相比同级同排量传统动力车型,平均油耗降低20%;而在城市拥堵路况下,燃油经济性更可提升30%以上。

凯迪拉克凯雷德Hybrid:搭载的6.0LV8VORTEC全铝发动机最大输出功率可达248kW,峰值扭矩达到498Nm/4100rpm,0~60英里/小时加速仅需8.7秒。在城市道路行驶中更可节省多达40%的燃油消耗,综合路况条件下百公里油耗仅11.2L,仅相当于一般普通家用轿车的油耗。

雪佛兰Volt:作为全球首款增程型电动车,雪佛兰Volt沃蓝达是目前唯一一款能够在全天候、全路况下行驶,且不必为电池电力担心的电动车,在汽车电气化领域具有里程碑式的意义。

雪佛兰Equinox氢燃料电池车:搭载了通用汽车第四代燃料电池技术的雪佛兰Equinox是真正意义上的“零排放,零污染”的氢燃料电池车。它的燃料电池组由440块串联电池组成,电力输出可达93kW,在车载73kW同步电动机的共同驱动下,0-100公里/小时的加速只要12秒,而这款前驱车型的最高时速可达160公里。

赛欧电动概念车:赛欧电动概念车采用锂离子电池驱动车辆,最高输出功率65kW,最大扭矩220Nm,最高时速可达130公里,在完全充电的情况下,纯电动行驶里程达到150公里。

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