南京塔塔还将从本月开始供应通用汽车欧洲公司,即为中国某家大型汽车企业全权设计、开发新汽车平台

作者:伟德betvictot手机版    发布时间:2020-03-16 22:22    浏览:113 次

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伟德app官网 ,作为全球最兴旺的汽车市场,中国吸引了国外低、中、高端汽车企业的注意。

《美国汽车新闻·中国》4月30日报道-- 本月,南京塔塔汽车零部件系统有限公司将从其建在华东地区的新厂开始供应塑料内饰件。

昨日,上海证券报获悉:成功收购福特汽车捷豹、路虎的印度塔塔汽车,正拟进军中国市场,目前正在筹划为中国汽车企业开发针对中国市场的小型车。 如果印度塔塔汽车成功,则中国低端自主品牌汽车将面临较大挑战。

南京塔塔位于江苏南京的工厂占地26000平方米,将向上海通用汽车公司和长安福特马自达汽车有限公司供应塑料内饰件,如通风孔、排气管部件和车厢通风格栅。

据悉,印度塔塔汽车旗下的两家子公司已在合作进行一个新项目,即为中国某家大型汽车企业全权设计、开发新汽车平台。这两家子公司为汽车产品开发和制造子公司Tata AutoComp Systems公司、专营工程和计算机服务的分支机构INCAT。在合作中,INCAT将提供全球模式下的汽车设计、开发服务,Tata AutoComp Systems提供汽车零部件的模块整合。

南京塔塔还将从本月开始供应通用汽车欧洲公司。

但据了解,该新汽车平台生产出来的车,主要针对中国市场。目前,中印团队正在合作设计开发中。

Tata AutoComp Systems公司塑料业务负责人Rajiv Bakshi说,新厂将供应北美和欧洲的跨国汽车制造商。

来自Tata AutoComp公司负责工程和技术执行副总裁Hemant Mohgaonkar表示:团队正在开发主要部件模块,以期减少开发成本、生产成本,获得较高的市场竞争力。

南京塔塔是Tata AutoComp Systems的独资子公司,后者是印度塔塔汽车集团的汽车零部件制造子公司。

外界对该中国车企传言甚多,更有矛头指向中国自主品牌轿车龙头??奇瑞汽车。因为2008年3月14日上午,以朝日印度玻璃有限公司董事总经理兼首席执行官萨杰?拉普洛为首的印度汽车零配件生产商企业代表团参观了奇瑞汽车等芜湖汽车企业,以寻求合作机会。当时,代表团对芜湖投资办厂的流程作了较为深入的问询,萨杰?拉普洛表示:芜湖的商务成本远低于上海、深圳、北京等城市,目光应尽量放在芜湖这类的二线城市。且塔塔汽车也曾去奇瑞汽车考察。对于这一传言,奇瑞汽车未予置评。

南京塔塔工厂的一期阶段的塑料内饰年产能可供应40万辆汽车。该厂生产通风孔、把手、杯架、烟灰缸、储物箱和落地控制板。一期工程总投资额为700万美元(4900万元人民币)。

如果塔塔汽车牵手中国企业的构想成功,那么中国低端自主品牌将遇劲敌。此前,塔塔汽车宣称,将于2008年4月试试生产10万卢比的小车;并和博世、Sona Koyo等重要零部件企业签订了供货合同。

预期该厂产能在两年内将实现翻番。扩能后,该厂将新增仪表板、车门镶板和较大汽车塑料零部件的生产。

Tata AutoComp公司现有30座生产厂,主要位于印度。该公司与世界领先的一级供应商组建了15家合资企业。

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