起亚K3的尾部设计与海外版K3有较大的差别,起亚K3下格栅采用椭圆形网状设计

作者:伟德betvictot手机版    发布时间:2020-01-14 07:11    浏览:75 次

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8月31日,东风悦达起亚在成都车展开展之际,举行了K3车型全球首发仪式。预计将于年内国产上市。虽然起亚K3也属于A级紧凑车型,但定位还是要略高于K2,这点我们从名字上也可得知。

起亚和现代作为韩国汽车的代表企业,仿佛是一对孪生兄弟,两者共同研发新技术,分别应用在自己的车型上,共同进军中国市场,而且在定价策略上也极为相似。随着两大品牌旗下车型进入更新换代的阶段,其旗下车型的上市也仿佛是商量过一样,时间间隔相当接近。在北京现代推出了全新的家用轿车——朗动过后,东风悦达起亚也紧随其后推出了自己的家用轿车——K3。随着上市日期的日益临近,东风悦达起亚K3已经正式登陆成都捷龙起亚,易车编辑第一时间到店进行了实拍。接下来,小编就会为广大网友详解这款全新的家用轿车。

近年来,韩国现代和起亚在产品的更新以及的工业设计方面来说,均走在了汽车行业发展的前列,从现代索纳塔8到起亚K5,韩国汽车在造型设计方面,得到了市场的广泛认可。

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工信部《车辆生产企业及产品》公告上,出现了起亚K3的车型公告,多达10款产品型号。据悉,东风悦达起亚 K3将在成都车展首次展出,10月正式上市。

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伟德app官网 ,提车辆经销商:成都捷龙起亚

起亚K3的长宽高尺寸分别为4600mm×1780mm×1445mm,轴距为2700mm,相比福瑞迪,轴距加长了50mm,长和宽分别增加了70mm和5mm,高度降低了15mm,整个设计更加动感。

外观方面,起亚K3的长宽高分别为4600mm×1780mm×1445mm,轴距为2700mm,采用现代朗动平台。前脸采用K系列经典的虎啸式风格,带来动感紧凑效果,国产的起亚K3的中网采用直瀑式造型,前大灯的设计颇具冲击力,这点也在K3的保险杠、中网和翼子板处得以体现,镀铬设计作为勾勒线条,使得K3前脸非常具有吸引力。

地址:成都市锦江区198汽车工业园锦阳大道入口处

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起亚K3的整体造型非常饱满,圆润,又是一款造型具有鲜明的彼得·希瑞尔风格的车型。K3采用了家族式的前脸造型,国产的起亚 K3的中网采用直瀑式造型,这与海外版略有差别。K3的前大灯采用黑腔、透镜设计,显得炯炯有神。从前脸来看,K3的保险杠、中网和翼子板都充满了饱满的张力,加上用镀铬设计勾勒线条,前脸非常具有吸引力。这是从现代索纳塔8、朗动到起亚K5、K3的成功之处。

起亚K3采用大倾角前挡风玻璃和溜背式车尾设计,从侧面看,上扬的双腰线将车体均匀划分,巧妙的设计使整车显得动感时尚,冲击力较强。


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外观:采用了家族式前脸 造型动感时尚

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起亚K3下格栅采用椭圆形网状设计,这与上面的直瀑式造型形成鲜明对比,看起来层次感更强。

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起亚K3的尾部设计与海外版K3有较大的差别,采用镀铬饰条遮住了尾灯的部分线条,虽然看起来也不算别扭,但是失去了海外版K3流畅的神韵。因为尾灯造型的改变,尾灯内部应该也有新的设计,海外版K3尾灯倒梯形的光圈将不复存在。海外版K3采用了鲨鱼鳍的天线设计,这在申报图上也没看到。起亚K3根据车型配置的高低,可以选装天窗、LED前大灯、LED后组合灯,多种式样的轮圈。K3的轮胎规格有两种,分别是195/65R15和205/55R16。

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起亚K3的尾部设计与海外版K3有较大的差别,起亚K3下格栅采用椭圆形网状设计。和朗动不同,K3的整车造型更加饱满,从斜45度的方位看K3,整个车身线条也没有朗动那么棱角分明,不过它依旧充满了动感时尚的气息。在消费者最为关心的车身尺寸方面,4600mm*1780mm*1445mm*2700mm的数据让小编对K3的乘坐空间有了强烈的期待,和朗动相比,K3在车身长度和宽度方面占有一定的优势。

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K3的前大灯采用了同级别车型较为罕见的氙气灯,同时,前灯、尾灯、后视镜集成转向灯也都采用了LED光源,与LED日间行车灯相配合,彰显出浓厚的科技感以及时代感。

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起亚K3共有10款车型上了公告,分别采用1.6L和1.8L发动机,其中前者8款,后者2款。K3与福瑞迪虽然均搭载1.6L动力,但K3的1.6L重新调校后动力有了一定提升,功率提升了3.4kW,综合油耗下降了0.8升。

用“一脸凶相”来形容K3的前脸一点也不为过,起亚家族的虎啸式前脸采用了全新的直瀑式设计来进行表现,并采用了镀铬装饰,提升了精致感,这种设计虽然和起亚的旗舰车型——K9一模一样,但是却有模仿宝马“双肾中网”的嫌疑。

2012年7月,在全国统计的40多家轿车生产企业中,东风悦达起亚以24834辆的销量位居全国轿车生产企业第11位,超过了广汽本田、比亚迪和广汽丰田凯美瑞等企业。分析东风悦达企业的车型销量,占据前列的分别是K2、福瑞迪和K5,其中K2销量达到10548辆,K5达到4183辆,两者合计占起亚轿车总销量的60%,可以说起亚新一代车型已经扛起了大旗。K3的上市,无疑会进一步提升东风悦达起亚的销量,使得起亚新一代k系列车型扛起大旗。随着K3的上市,起亚在A级车领域将形成赛拉图、福瑞迪和K3三车共市的格局。K3显然又是一款设计非常成功的车型,但是能否在逐渐走低的车市中有闪亮的市场表现,还得看定价,让我们拭目以待。

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如果把前大灯组比作一辆车的眼睛,那么K3的大灯在LED日间行车灯的衬托下,完全就是标准的“浓眉大眼”,惹人喜爱,在配置方面,实拍车型配备了HID氙气大灯,并能实现高度可调功能。

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在很多车型上,雾灯只是一个陪衬,不过起亚K3的雾灯的待遇显然要更好些,在它旁边采用了镀铬装饰和蜂窝状面板进行点缀。

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4700mm的车身搭配2700mm的轴距,使得K3前后悬挂被设计得较为紧凑,小编测试了下大概有一拳的空间,这可比某某GTI车型要好太多了,前低后高的腰线贯穿车身,彰显了不凡的运动气息,简洁的设计符合家用消费者的需求。

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虽然车身侧面设计简洁,但是厂家还是在细节上下足了功夫,外侧后视镜上集成了LED转向灯,辅以镀铬装饰的点缀,档次感得到了提升,细心的设计值得自主品牌学习。

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K3的车尾部分和前辈福瑞迪有些相近,和海外版相比,国产版K3增加了镀铬装饰条来提升层次感和档次感。这里尤其值得一提的是,起亚第一次把LED光带技术应用在了自己的车型上,带状的光源相比点状光源更为柔和,而且辨识率丝毫不差。在泊车配置方面,K3全系标配四点式倒车雷达,而泊车摄像头只出现在1.8L车型上。

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十幅式花瓣型轮毂已经不是第一次应用在起亚的车型上,来自于耐克森 CP672系列的轮胎将会给您带来不错的静音效果和舒适性,215/45 R17的轮胎尺寸在同级别车型中不算小的,但是不知道仅为45的扁平比会带给车内乘客怎样的路感。

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