北京奔驰作为国内首家完成地源热泵工程的汽车制造企业,北京奔驰还投入重金为这一新总装工厂配备了各种节能减

作者:伟德betvictot手机版    发布时间:2020-01-14 07:08    浏览:102 次

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用三个埃菲尔铁塔的钢材总量铸成长方体建筑物、差不多每隔两三分钟就有一辆新车下线,这里是北京奔驰厂区,也是奔驰海外最大的总装工厂。

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伟德app官网 ,北京奔驰厂区,一座蓝色玻璃点缀的白色长方体建筑已成为最忙碌的地方。昨天,这个奔驰海外最大的总装工厂,差不多每隔两三分钟就有一辆新车下线。这座新启用的总装车间,总面积20万平方米,钢结构总量相当于三个埃菲尔铁塔,设计年产能达13万辆。

作为2011年北汽集团与戴姆勒集团在德国正式签署《北京奔驰发动机工厂、研发中心和新项目投资框架协议》的成果之一,以生产后驱车型为主的新总装厂堪称汽车行业内亚洲最大的单体结构工程,采用适合多车型混线生产的柔性化输送链系统,通过模块化装配、即时生产、零库存管理实现精益化生产。

4月20日,以“创新•美好生活”为主题的第十五届上海车展在上海国际展览中心盛大开幕,北京奔驰携旗下C级、E级轿车以及GLK级SUV重装亮相,向世界彰显中国汽车企业在国际中的重要地位。除了新款车型的发布,北京奔驰作为环保的先驱者,更希望通过此届车展向人们展示、传递其始终秉承的绿色制造理念,并通过在环保节能领域的不懈努力来诠释“美丽中国”的深刻内涵。

以后驱车型生产为主的新总装工厂,堪称汽车行业内亚洲最大的单体结构工程,但自动化流水化生产线让车间内十分安静,工人们娴熟地配合各种传送系统进行高效装配,现场整洁有序。这座总装车间大体分为内饰、合装、底盘、尾线四个部分,拥有257个有效工位,采用适合多车型混线生产的柔性化输送链系统,通过模块化装配、即时生产、零库存管理实现精益化生产。

除打造科技含量十足的世界级生产线外,北京奔驰还投入重金为这一新总装工厂配备了各种节能减排环保设施。

2011年,北汽集团与戴姆勒集团在德国正式签署《北京奔驰发动机工厂、研发中心和新项目投资框架协议》。时至今日,奔驰海外首个发动机工厂、首个研发中心以及海外最大的总装厂均已拔地而起。无论是规划制定还是工程实施,“绿色发展、绿色制造、绿色理念”始终贯穿在这个规模宏大的发展计划中。

除打造科技含量十足的世界级生产线外,北京奔驰还投入重金为这一新总装工厂配备了各种节能减排环保设施。总投资约2000万元的地源热泵技术提供冬季采暖与夏季制冷,省去了天然气消耗,从根本上减少二氧化碳及氮氧化物的排放;工厂还建设了屋面、地面雨水收集、储存、再利用系统,实现水资源节约。

其中,最惹人关注的当属“地源热泵”工程:地下130米搭建一千多组热泵机组、占地两万余平方米,可在夏季满足100%的制冷需求、冬季承担60%的采暖负荷,为整个车间提供冷、暖气的供给。据了解,利用自然能源的转化供给,仅地源热泵工程一项,北京奔驰预计每年可节省用煤近800吨,节约用电约200万度。

2013年3月,以涵盖最先进环保技术着称的北京奔驰新总装厂正式投入使用,在占地近20万平米的车间内,环保链全线覆盖空气、土地和水能源,其先进的环保技术得到环评专家高度称赞。

今年,北京奔驰的战略重点建设项目全线推进。戴姆勒海外首个发动机工厂,即北京奔驰全新发动机工厂已完成厂房建设并进入设备安装调试阶段;研发中心多个实验室和试制车间也已经投入使用;生产奔驰紧凑车型的新工厂已全面开工;现有冲压、装焊、喷漆等项目的产能扩充工程均按计划加快施工。

北京奔驰在水的使用与回收上也进行了环保的技术创新,达到合理回收、多层净化、再次利用的目的。其中,收集雨水、对其进行储存再利用的雨水回用系统在每万平方米的屋面及地面上,拥有雨水储存设施500立方米,在大幅消减了城市排水管网压力的同时,也通过雨水综合利用实现了水资源的节约与再利用。北京奔驰新建的日处理能力达到3000吨的污水处理中心,所有园区内产生的污水,都将经过三级生化处理和膜处理,转化成可回用的中水。这些中水用于洗刷机械、灌溉草坪等,既实现了资源的二次利用,又消除了水污染的隐患,更加绿色环保。

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根据戴姆勒集团年初确立的发展计划,2020年旗下豪华车品牌奔驰要在销量上超越宝马和奥迪,重新成为头号豪华车品牌。要问鼎全球豪华车市场,中国无疑是奔驰最关键的棋子。“北京奔驰将以每年推出一款新车的速度实现系列化生产。”北京奔驰相关负责人表示,预计到2015年,北京奔驰将具备年产整车超过40万辆、发动机50万台的生产能力,成为梅赛德斯-奔驰全球最大的生产基地。

为了达到“低耗能、低排放”的工艺目标,北京奔驰投入重金在新喷漆车间的工艺规划上进行创新改造。同时,在厂区还可随处见到各种其他节能减排设备,像热回收箱设备、太阳能发电站、光感控制出水系统等,扭转了大规模生产制造带来大幅度能源消耗的传统认识。

在北京奔驰厂房环保规划中最惹人关注的当属“地源热泵”工程:地下130米搭建一千多组热泵机组、占地两万余平米,可在夏季满足100%的制冷需求、冬季承担60%的采暖负荷,为整个车间提供冷、暖气的供给。据了解,利用自然能源的转化供给,仅地源热泵工程一项,北京奔驰预计每年可节省用煤近800吨,节约用电约200万度。

此前,戴姆勒董事长蔡澈博士明确表示,希望2015年在中国市场实现销售30万辆的目标,这个销售额将有三分之二来自国产车。记者从刚刚举行的北京奔驰2013供应商大会获悉,在投放紧凑型SUV车型等新车优化产品结构的同时,奔驰还将在确保质量控制的前提下提升国产化率。这也意味着奔驰将加快培育中国本地的供应链,实现大部分价值附加环节在本地实现。

随着人们对环保的关注,地源热泵作为一项古老的技术在近期再次出现人们视野中,被国家正式列入“十二五”规划。北京奔驰作为国内首家完成地源热泵工程的汽车制造企业,在展现自身环保态度的同时,无疑也会大大加快这项工程在国内的推进速度。

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另一方面,北京奔驰在水的使用与回收上也进行了环保的技术创新,做到“一收二滤三利用”,以此达到合理回收、多层净化、再次利用的目的。“一收”指的是收集雨水、对其进行储存再利用的雨水回用系统。该系统在每万平方米的屋面/地面上,设置雨水储存设施500立方米,在大幅消减了城市排水管网的压力的同时,也通过雨水综合利用实现了水资源的节约与再利用。“二滤”是指北京奔驰新建的日处理能力达到3000吨的污水处理中心,所有园区内产生的污水,都将经过三级生化处理和膜处理,转化成可回用的中水。“三利用”是指这些中水用于洗刷机械、灌溉草坪等,既实现了资源的二次利用,又消除了水污染的隐患,更加绿色环保。

如果说厂房环保设施的保障是基础,那工艺制造则是环保汽车体现的核心。为了达到“低耗能、低排放”的工艺目标,北京奔驰投入重金在新喷漆车间的工艺规划上进行创新改造。据悉,北京奔驰新喷漆车间将采用国际先进的IP2免中涂技术,降低中途漆、水以及热能等资源的消耗;而干式喷漆室不仅节省空间,而且排风热量回收装置的使用,也能够对80%的喷漆室排风进行循环再利用,降低了运行能耗。逐渐形成低投入、低消耗、低排放和高效率的节约型增长方式。

除上述环保系统外,在北京奔驰新厂还可随处见到各种其他节能减排设备,像热回收箱设备、太阳能发电站、光感控制出水系统等,扭转了大规模生产制造带来大幅度能源消耗的传统认识。通过不断的环保技术创新,北京奔驰正在稳步向“零排放”的终极目标前进。

在各品牌大力推广各自环保理念的概念车时,北京奔驰选择了更实际的方式去阐述企业的环保愿景:“绿色产品、绿色生产、绿色消费、绿色市场”。从根基上改变,多减少一分排放,便能带给消费者多一份的新鲜空气,这就是北京奔驰的“实现绿色制造,走可持续发展之路”。未来,北京奔驰将在发展中承担更多的社会责任,打造绿色制造业的新标杆。

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