伟德app官网推荐指数,就是满箱油跑三百公里再加满

作者:伟德betvictot手机版    发布时间:2020-01-14 06:58    浏览:56 次

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问题:请骑过的摩友说下感受

问:上下班单程40km,四轮堵成狗,提荐一款250左右排量踏板车,价格3万内? 本人身高165。

上一期文章发布之后,博得了众多车友的关注。大家阅读完之后表示对选车时很有帮助。

回答:

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伟德app官网 ,除此之外,希望我们可以出一篇同价位推荐踏板摩托文章,其实,涅槃早已经将这个选题加入到计划中,今天这篇文章就是来实现大家的愿望。

厂家的吹牛口号是:铃木乐至110,敢比125cc快,敢比100cc省油,不过整体评价还可以了,就是似乎市场上骑的人没有那么多,8000多元,虽然说和光阳劲丽一个档次,但是光阳劲丽市场用户很多,这款车比较少了,请关注:容济点火器伟德app官网 2

我上下班单程约20公里,也是很堵车,最惨一次开车到家用了两小时十五分钟!!!

相比动力,踏板摩托车更看重质量,以及最重要的舒适和储物空间,毕竟多数人购买它都是为了在城市里代步使用,以实用性为主,话不多说,直奔主题!

做工不够细致,后端边条不是烤漆件,膝盖前没储物箱。此车偏向运动。伟德app官网 3

然后果断增驾D本!

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动力高速有点软,座垫硬

先是骑一辆二手本田幻影,骑了一年多后入的新巧格,去年初新买了一辆小改款的飞致250后就把幻影出了。现在的我只要上下班或者是一个人出门就只骑巧格,机动灵活 省油皮实,最快能骑到九十公里的速度,六十以里最省油,也是我常用的速度区间,我测出的油耗是 六十以里的速度 匀速行驶百公里将近1.5个油!确切一点的说是1.4个多!我是用加油卡把油箱加满几次后的出来的结果,就是满箱油跑三百公里再加满,那是显示是共加了4.2多一点点个油,油箱总共才4.5升,都快把油箱跑干了。

抓稳,老司机要开车了!

有人测试出来的数据:

缺点就是硬,带人不方便,但却是市区一个人的出行利器!

推荐指数:★★★★★

Max Speed: 96.9km/h

我是骠骑府!摩托车媒体编辑,欢迎关注!

推荐车款:五羊本田 佳御

0-50km/h:4.8秒

这条件必须得是光阳CT250啊,如图。

售价:12000元

0-60km/h:6.9秒

这款车排量就是250CC,水冷单缸两气门,最大功率为16KW,最大扭矩为22NM,这个动力水准足够满足通勤用了吧?空间也很宽敞,瞧见那个平坦的踏脚处没有,座高也只有765mm,以题主165CM的身高,没问题正合适。这款车在光阳的定位里就是主打城市通勤,发动机是赛艇250的那颗机器,减震和制动系统也基本相同,配置也还不错,除了挡风玻璃小了点和暂时没有ABS以外,其他的没什么毛病,很合适,建议实地看车体验。价格是20280。

(跟随地区,存在1-2千元浮动范围)

0-80km/h:12.0秒

好了,这两天这款车评论过多次,有点审美疲劳了,估计是这款车已经陆续到货,所以问的人比较多,话说回来,骠骑府说得再多,也比不上你自己实地看车考察靠谱,对吧?

理由:

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我是骠骑府!欢迎关注!

提起本田,第一个想到的应该就是“皮实”,而这台“甲鱼”在质量方面也同样靠得住。

高速震动小,声音也不大,有人极速跑105伟德app官网 6

我觉得,最值得推荐的是光阳摩托车,有二款符合要求。

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容量为5.0公升,加满一次约可跑200公里以上,实际上一般市区油耗 2.5L左右。伟德app官网 8

1.赛艇250 CBS/ABS,售价:23800/27300 元。单杠水冷发动机,全车重199公斤,油耗大约是3.8升/百公里。

首先,“甲鱼”所采用的电喷水冷发动机在这个价位区间的踏板车上属于稀有物种,在长时间驾驶时的热衰减现象低于同级别对手。110cc的排量也足够应付日常的通勤使用。6L的油箱容积能够提供240公里左右的续航里程,跟官方宣称的2.1L/100Km有些出入。

追求灵巧操控性的乐至110, 扎实的路感却也带给骑士灵活的感觉,且并未牺牲恶劣路面的舒适度表现,在中低速弯道显得比一般3125pxl踏板的反应更加犀利,但面对80km/h以上的高速弯时,表现则较不稳定,主要是因为侧置单枪后悬挂先天结构的设计,尽管路面平坦,仍可感觉到尾部的轻微晃动。伟德app官网 9

2.赛艇CT250 CBS,售价:20280 元,单杠水冷发动机,全车重194公斤,遗憾的是没有ABS。赛艇CT250是光阳向国内市场投放的首款采用平直踏板设计的250级别踏板车,平直踏板设计不但能够让驾驶员上下车时更加方便,脚部空间也得以大幅提升。同时,还可以放置箱子,比较适合家用。

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减震略硬不颠偏向运动,压弯有力不滑,操控感受比同期的踏板好。伟德app官网 11

为什么推荐光阳摩托车?光阳摩托车是台湾最大的摩托车生产厂家,做得最好是踏板摩托车,可以说光阳踏板摩托车在踏板领域处于领先地位。

“甲鱼”的细节做的很到位,多功能电门锁可以直接打开坐垫,省去了下车弯腰开锁的麻烦;加油口被安置在了坐垫前方,不用打开坐垫就可以直接加油。

有人反映早上不好打火伟德app官网 12

三阳FNX150 价格14800,该有的都有了,漂亮。

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前减震还不错后减震比较硬,过减速带后面会跳的比较厉害,前面减震吸收的比较好。伟德app官网 14

买这个前后ABS

值得一提的是”甲鱼“的舒适性,减震调校的很软,城市路面的颠簸基本上都可以过滤掉。不过在带人行驶时要注意减速带,车速太快时会有机率触底。

这台发动机30码一下和怠速的时候声音是有点大,超过30码以上就好听了

每天80肯定是大踏板,可选的也就那几款,光阳赛艇,光阳Ct250,三阳Z300。光阳发动机拖后腿了,推荐三阳Z300,还有一款比亚乔的进口埋地雷。这年头买摩托车,ABS必须标配,相比之下三阳更厚道!其实你每天这么远,本人不推荐踏板,一是耗油,二是舒适度,本田190,铃木Gw,铃木dL都可以看看,无论是续航,减震,都比前面的踏板舒服。

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回答:

要看你堵的情况。如果只是汽车堵,摩托车位置蛮大的话建议考虑光阳赛艇250、CT250、赛艇300(二手)这种大踏板,动力强不少带东西也方便。如果堵到只剩电动车通过空间那就考虑150踏板,光阳、本田、雅马哈都行。125踏板不推荐,动力弱骑40公里很累的。最好是有ABS的,堵车意味着路况复杂,刹车性能十分重要(别相信什么手动点刹,机械控制永远比人力简单靠谱。)。下雨天冬天可以买件摩托车大品牌雨衣,太冷里面加羽绒衣、棉袄等,保暖效果一流(亲身体验)。

佳御 110的坐垫算是中规中矩,无论驾驶员还是乘客都不会感到憋屈。但它下边有一个堪称巨大的储物空间,大到让你怀疑发动机去哪了。对于一台只有108Kg的小车来说,这个储物空间真的是大的有点吓人了。

2015年年中,7800买的,前碟后鼓,买了两年多跑了6000多公里,主要在市区代步。 偶尔太湖边上逛逛。

关键是你在哪个方位啊,北方我建议你租房,冬天太过漫长了骑车不现实。南方不结冰就还好。

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外观因人而异,个人感觉挺漂亮,很有运动范。
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先说说优点:

买我这个,挺实用的,通勤一辆搞定

扣分项:

一动力强劲,口号真不是吹的;

我还是比较喜欢跨骑车,上下班单程15公里,一天来去30公里。之前骑过雅马哈老巧格,油箱太小避震太硬。新大洲本田威武。轮胎太细不稳定,油箱也太小。春风老狒狒,油箱小,油耗高,避震太硬。现在买了一辆五羊本田幻影150,看起来就舒服多了,基本满足我的所有要求,50块钱加一箱油跑330公里左右,挺好。

110cc排量在动力方面有些捉襟见肘的感觉,道路驾驶时超车略显费劲

二是绝对省油,市区2.2-2.3L/百公里,高速跑百公里2.1个油;

慢慢来,不急,下班就骑到了。

外观的设计风格过于保守,在现在这个时代看来显得有些老气

三好开,起步快,等红灯时可以和汽车比下。

单程40km还堵,说明城市规模不小,这么大的城市居然没限摩,难道题主在重庆?

推荐指数:★★★★☆

四小毛病很少,大毛病没有,保养省事,目前只换过一个尾灯,千公里换个机油。

推荐车款:光阳 LIKE 180

五总体性价比高。伟德app官网 18

售价:12000元起

缺点:

说起踏板车,大多数人可能更多的理解是轻便、小巧、动力弱,但光阳 LIKE 180可以说完全打破了这一观点。163cc发动机能够迸发出8.5Kw的最大功率,表显110的尾速在路上对大多数车辆进行超车都很轻松。

一没有前置物箱(丽至有),马桶只能放半盔,二30以下声音稍大,80以上加速慢(说明书上说设计最高速85),40-60之间操控起来很轻爽,发动机的声音比风声小,开起来很稳。

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三后减震硬,过减速带不减速能蹦起来,哈哈!

前储物箱内自带点烟器接口,能够转换USB给手机充电,对于长途驾驶非常便利。

四仪表盘太low,还是上个世纪的产物,不是液晶屏。

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五大灯晚上远光不是太亮。

双人驾乘方面,LIKE 180的后座空间很大,并且有原厂自带的后箱可以当作乘客靠背,后排脚踏为半自动方式,轻轻碰触一下即可弹出,为后排乘客增加乘坐时脚部舒适。

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伟德app官网推荐指数,就是满箱油跑三百公里再加满。总体来说,个人感觉是非常不错的车,性价比很高,品质没的说,更重要的是骑着不会烂大街。

前120后130的12寸宽胎让LIKE 180跑起来很稳重,并且后双减震三段可调,能够根据乘员和路况进行调整,使其通过性达到最优。

储物空间确实有点匮乏,坐垫下勉强放一顶半盔,不过厂家应该也考虑到了这一点,在尾部加装了一个后备箱,也算是差强人意了。

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原厂轮胎抓地力差,注重操控车主需后期更换轮胎

油箱容量6L,平均油耗达到3L/100KM,油耗表现不理想

推荐指数:★★★★

推荐车款:雅马哈 JOG i

售价:(跟随地区,存在小范围浮动)

鼓刹版本7980元

碟刹版本8680元

推出十余年的雅马哈JOG已成为两代人熟知的产品,2016年迎来第三次变款,不仅重整了原来老气、山寨的外观,发动机迎来第一次更换,首选说排气和震动感觉,排气安静到如果不是坐在车上,根本感觉不到这是一辆摩托车,震动处理却不是那么完美,原地和低速状态仍能明显感觉到抖动现象。

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由老款100cc升级至125cc之后,动力方面的确有一些进步,加速性能与同排量相比可圈可点,硅铝合金气缸提升散热和抗热衰减性能,最主要是使用了电喷系统,配备雅马哈Blue-core技术,成为同级别比较省油的一辆车。

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5.1升的油箱,宣称续航里程能达到300公里,去年经过涅槃实测,正常骑行状态下,单人油箱满载续航里程保守估计在240km左右,对于上班族的用户来讲比较省心,一箱油维持一周路程不是太大难题,城市骑行操控表现偏向运动,高速行驶不稳,车身晃动大。

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极其不推荐骑这辆车跑长途,即使在使用了蓝芯技术后,高速油耗表现仍然偏高。同时,无论是在市区还是高速路况,由于车身短小造成座椅并不舒适,长时间骑行屁股出现麻木现象,而且对于后座乘客也有要求,除非身材纤瘦,否则只能两个人“贴”在一起骑,凡事有利有弊,正因车身小,它能进入大部分小区电梯,对于住所无停车库的用户算是优点。

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前避震较软,高速通过减速带易触底

座桶储物空间容积小,3/4头盔无法放入

坐垫偏硬,长时间骑行容易麻木

推荐车款:三阳 Jet Power

售价:13500元

无论是外观还是动力,三阳这款Jet Power 都是今天讨论的这几款车中最运动的一个。

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俗称三阳小钢炮的Jet Power搭载了三阳全新研发的T.S.P(Top Speed Power)极速引擎,使得149cc的机器能够在8000rpm时拥有8.3kw的最大功率。这一点真的不愧对它小钢炮的别称!

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外观上,Jet Power采用了非常年轻化的设计元素,鹰嘴脸在道路行驶时有很高的辨识度,LED的行车灯和刹车灯科技感十足,但12V/35W*2的卤素大灯还是有些美中不足。

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既然被称作小钢炮,那么它的动力肯定是最值得关注的。前期油门反应很灵敏,加速动力充沛。虽然加速很暴力,但Jet Power完全没有一般踏板车加速时的顿挫感,整个加速过程很线性,很平顺。起步时油门拧到底会让你体验到什么叫做拉扯感。

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三段可调的双后避震,可以根据路况需求进行调节,虽然Jet Power主打运动风格,但这个配置也能提供给车主更好的驾驶体验。前盘后鼓的制动形式还是要吐槽一下,没有配备前后碟刹这点跟“小钢炮”的称号有些不匹配。

储物空间不理想

5.5L的油箱容积配合高油耗,导致续航里程仅在200KM左右

品控需提升,不少用户反馈车壳卡子脱落,车壳出现松动

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推荐指数:★★★☆

推荐车款:夏杏三阳Fiddle 3

售价:12800元

初次见到Fiddle 3时,不免让人察觉到有一丝借鉴比亚乔FLY的外观设计,抛开这个话题不说,它真正的性格是披着复古的外观,内心充满激情的运动踏板。

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时速50KM/H之前,初段油门迟缓且如同绵羊般无力,超过这个时速范围125cc排量才真正显现出来,得益于多年成熟的造车水平,Fiddle 3发动机可提供11牛米以及8.4千瓦的最大动力数据。

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同时拥有这个级别中不常见的水冷系统,使得长时间驾驶仍能获得平顺的动力输出表现。实际表现虽然追赶不上日系钢炮级踏板车,但在偏欧系踏板车型中可夺得不错的名次。

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配置方面搭载CBS刹车联动,重刹时效果显著,无跑偏现象,极大缩短刹车距离。一体式坐垫中间无凸起,高个子用户可以获取一个不错的腿部空间,后脚踏采用飞旋式设计,为后排乘客提供舒适的乘客坐姿。

由于偏向于运动风格,前后避震遇到坑洼表现略差,舒适性大打折扣

6.5L的油箱容量相比同级别算大,但是油耗偏高,平均油耗处于2.8-3.0L/100km左右,续航能力在200km左右(部分车友改装传动后,平均油耗低至2.0L)

品控需要加强,车壳内部存在异响,怠速时转速不稳

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前置储物空间配备USB充电接口,空间略小,iPhone Plus等同尺寸机型无法放置在内。座桶容积可放入3/4头盔。

前后采用正新轮胎,干燥路面表现尚可,雨天/湿滑路面抓地力差,多雨地区建议更换轮胎

推荐指数:★★★

推荐车款:豪爵铃木 UM125T-C

8200元

9000元

虽然排量仅为125cc,单人骑行时初段加速力不及同级别踏板车,进入中高段速度区间,红宝开始展现它的动力,60-80km/h区间加速堪比150cc,油门响应速度快,毫无拖泥带水感觉。

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坐垫较为柔软,对于我这种屁股肉少的人来讲,长时间骑行仅有略微疲惫感,乘客坐垫面积适中,正常身材双人骑乘不显拥挤。后排脚踏采用类似飞旋式设计,不过需要手动闭合。

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前刹头段比较线性,末段则有些突兀。相比较同级别来讲,城市骑行车把较为轻盈、灵活,却又不像电动车般没有质感,过于灵敏。

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没有过于绚丽的外观,也没有经济到惊人的油耗,更没有令人称赞的操控表现,红宝之所以能存在本篇文章,则是因为亲身经历过它极端状态下的表现。

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由于买二手车时忽略检查机油这项重要工作,导致头一阵保养时,仅仅排放出来不到100毫升机油,此前骑行却没有感觉到任何发动机异常现象。

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不禁感叹,成熟的制造技术,带来可靠的行驶品质,技术它的发动机技术落后,外观不新颖,但是它仍能跟随设定,平稳到达你想去的地方,相比起新时代“花瓶”级车型,它们才是矢志不渝的伙伴。

外观过于中庸,无亮点外观、配置

存在烧机油情况,建议车主每隔一段时间检查一次机油量

轮胎抓地力较差

座桶空间感人,仅能容放一顶3/4头盔

油耗偏高,百公里3升左右,油箱容量6L,续航里程仅在200公里左右

以上几款车分别是涅槃试驾过的感受,其实还有很多优秀车型,只不过暂时没有机会试驾到它们,在此不敢妄下言论,没有长篇大论的评测文字,所写出来的均是核心内容,希望对大家在选车购车时有所帮助。

本篇文章并没有对外观做过多的阐述,借用一句老话“仁者见仁智者见智”,每个人的审美观不同,我也无法衡量大家对“美”的感念,唯有真实的车辆感受能代表我对每辆车的见解。

同时期望国产、合资厂商推出更多优秀车型,面对越来越理性的用户消费理念,“花瓶”设计理念或许并不是长久之计,用户更需要的是持之以恒的质量与安心省心的服务保障。

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