同时保时捷未来一款新车、换代奥迪R8也都将采用这个平台,兰博基尼官方发布了名为Huracan的全新一代超级跑车

作者:伟德betvictot手机版    发布时间:2020-01-14 06:27    浏览:176 次

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兰博基尼目前入门的车型只有盖拉多,自从2003年盖拉多发布以来,这9年间一直为兰博基尼的销量增长做出着贡献,不过一款车型毕竟是要进行换代的命运,近日兰博基尼官方正式宣布旗下的盖拉多系列车型2013年将是该车系的最后一年销售时间。

日前,海外媒体将兰博基尼新一代Gallardo的最新消息曝光了出来,据悉,新车将会于明年底或2014年初发布亮相。该车所采用的全新平台将与下一代奥迪R8和保时捷一款新车型共享。目前,我们也获得了一张这款车的尾部设计草图。

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去年年底,兰博基尼官方发布了名为Huracan的全新一代超级跑车,这款新车也被视为是替代Gallardo的产品。据了解,新车不但外观变化较大,而且还搭载了一台全新5.2L引擎,性能大幅提升。近日兰博基尼正式公布了Huracan在中国市场的价格,起售价为429.088万元,这个价格比Gallardo基础版售价高出81万元。此后网通社通过走访多家兰博基尼4S店后了解到:新车最快可以在今年第三季度提车。

伟德betvictot手机版 ,这意味着在2013年后将有会有一款全新车型来顶替盖拉多的位置,与此同时兰博基尼注册了名为Huracan品牌,这很有可能将是未来取代现款盖拉多的全新入门超跑。

据海外媒体报道,盖拉多的继任车型或将定名为Cabrera,外观设计将借鉴Sesto Elemnto概念车的灵感。另悉,兰博基尼盖拉多的下一代车型将采用全新平台打造,这个新平台是由保时捷负责研发的,熟悉大众的车迷都知道保时捷一直在负责大众集团内所有跑车平台的研发。同时保时捷未来一款新车、换代奥迪R8也都将采用这个平台。由于构造中混合采用了铝合金和碳纤维材料,因此这个新平台将会比盖拉多目前所采用的平台轻很多。这样就可以保证盖拉多换代车型更加轻装上阵,从而获得更好的操控性和燃油经济性。

全新盖拉多正式上市 中国429万元起售

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兰博基尼盖拉多车型一览

在动力系统方面,盖拉多换代车型将依然采用一款自然进气式的V10发动机,最大功率输出在560-609马力之间。但是不再配备传统的手动变速箱和e-gear自动变速箱,取而代之的是,将只提供一款双离合器变速箱。这可以确保新车的性能获得提升(之前发布的中期改款奥迪R8车型因为用双离合器变速箱更换了传统的e-gear自动变速箱,从而获得更快的百公里加速时间),但是换代盖拉多舍弃手动变速箱的主要原因是每年只能卖掉少数几辆手动档的兰博基尼汽车。

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一款车型设计的再好也不足以支撑长时间的市场销售压力,兰博基尼盖拉多已经在市场中打拼了9年的时间,为了使其不断的增加市场竞争力9年的时间不断的推出改款车型,而这些车型无非就是引擎上的不断优化和突出性能的外观套件,在今年的广州车展中全新改款的盖拉多已经正式发布,不过这也是盖拉多最后的一次改款了,兰博基尼官方目前正式宣布2013年将是盖拉多最后一年的销售,同时还注册Huracan品牌商标,预计新注册的商标将是未来盖拉多的继任车型。

确实,因为法拉利458、迈凯轮MP4-12C等竞争对手不断地再挤压着盖拉多,所以兰博基尼也必须加快自己新产品的研发脚步,相信随着时间的推移,有关该车更加全面的信息也会陆续曝出。

兰博基尼Huracan LP 610-4外观采用了最新的设计语言,并且提供了多达19种的车身颜色和两组不同的20英寸合金轮毂供消费者选择,部分细节处借鉴了旗下顶级车型Aventador的风格。关于该款车型的命名还应该追溯到去年,当时兰博基尼注册了名为“Huracan”的商标,而和之前全部以著名斗牛的命名方式不同,这个名字在西语中意为飓风。据兰博基尼经销商介绍:在2月以前订车,最快今年第三季度可以提车;2月以后订则需要等到2015年才能提车。

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下一代兰博基尼盖拉多对比下一代奥迪R8

兰博基尼Gallardo自2003年日内瓦车展发布以来已经历经10个年头,在技术上无法再和其他厂商所推出的一些新款车型相抗衡。全新Huracan LP 610-4超级跑车摈弃了现款车型的生产平台,而是采用奥迪MSB平台打造,同时奥迪还将基于这个平台技术在2014年底推出全新一代R8。

作为大众集团的品牌,模块化的概念势必会在下一代的盖拉多车型中有所应用,这样对于成本的削减有着很大的帮助。早在之前保时捷CEO马蒂亚斯·穆勒先生在接受海外媒体采访时表示:保时捷全新中级跑车将基于针对跑车研发的MMB中置引擎平台打造,该平台也将支撑新一代的奥迪R8和兰博基尼盖拉多。使用模块化概念对于兰博基尼来说是首次出现在旗下车型中,况且模块化还能够有效的减少成本并降低车价。

中国作为兰博基尼全球最大的市场之一,换代车型将会被更快的引入市场,另外一方面通过共享平台技术可有效降低新车的研发成本。

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