中央和国家机关公车改革取消车辆专场拍卖会,使得中国各地汽车租赁企业如雨后春笋般破土出芽迅速成长

作者:伟德betvictot手机版    发布时间:2020-01-14 07:05    浏览:69 次

[返回]

据深圳市汽车租赁协会介绍,目前深圳市汽车租赁企业约1300家,正常运转的约600家。一个仅发展十余年的行业,究竟是何种原因吸引了千余家企业“抢食”?这个行业的“钱景”如何?深圳商报记者在调查过程中了解到,不仅仅是千家企业入行抢食,甚至是各行业也对汽车租赁行业高度关注。

两个月前在亚运村汽车交易市场进行的首场“中央和国家机关公车改革取消车辆专场拍卖会”,至今让车易拍联合创始人蔡旭记忆深刻,在他的印象中从未有过如此人气火爆的汽车拍卖会,令他觉得此前联手北京中拓国际拍卖有限公司做这场拍卖值了,尽管这是一笔十分微利的生意。

几轮契机催生行业大军

随着大量厅局级及以下官员使用的公务车走出政府机关大院,汽车经销商们想尽办法从即将面临车改的公务员中发掘新订单,除了公车拍卖,车辆鉴定评估、车辆报废等行业都将分享公车改革带来的“蛋糕”。

是什么带动了汽车租赁的蓬勃发展?昨日,中国道路运输协会张一兵会长在接受记者采访时表示,2004年7月1日,国家交通部将汽车租赁管辖权限下放至地方政府,取消发放“汽车租赁经营开业许可”,在一年的过渡期后,正式废止《汽车租赁管理条例》,政府有关部门只对汽车租赁进行备案管理。业内分析,正是这次政策上亮起的绿灯,汽车租赁准入门槛降至最低公司注册标准,使得中国各地汽车租赁企业如雨后春笋般破土出芽迅速成长,近几年在资本市场上成功获得巨额投资的至尊、一嗨、神州都是诞生于该年。

同时,租赁公司纷纷开始竞标政府机关的车辆租赁服务采购项目,随着2015年全国两会落幕,地方的公车改革也将全面启动。之前已经受益于中央机关车改的汽车租赁行业也将争抢地方公车改革带来的大蛋糕。

2008年的北京奥运会和2010年的上海世博会的成功举办,极大地加速刺激了这两大地区汽车租赁市场的成长;2010年广州亚运会和2011年深圳大运会的举办,更是一举奠定了京沪穗深四大主要汽车租赁市场的格局。

伟德betvictot手机版 ,公车拍卖人气高

会展业带动汽车租赁发展

财政部财政科学研究所所长贾康此前接受媒体时曾表示,据测算,本轮公车改革将涉及约80万辆全国公务用车、近6400辆中央国家机关本级公车。这80多万辆的公车处置眼下已经成为鉴定评估、拍卖公司眼中的诱人商机。

深圳汽车租赁行业协会会长凌新功介绍,深圳高度发展的会展业,为汽车租赁发展带来了广阔商机。据了解,自上世纪80年代末起步以来,深圳会展业从无到有,发展势头迅猛。2007年以来,深圳出台《深圳会展业发展“十一五”规划》欲将深圳打造成亚太区国际会展中心城市。仅在2008年,深圳全年共举办会议、展览、节庆、赛事、演出、活动合计247695个。深圳会展业总规模保持年均20%以上的增速发展。凌会长强调,像高交会这么高规格的大型展会,因企业众多,往往能吸引到百余家汽车租赁公司参与进来,提供至少400台车辆。每年来深圳举办各种活动的企业、团体不少,他们不是常驻深圳,但需要一部车或多部车代步,方便开展活动,租车需求强烈。

年初在亚运村汽车交易市场举办的中央和国家机关公车改革取消公车的首场拍卖上,有近500人参与拍卖106辆,竞争比例近于5:1。在亚市、新发地、花乡三个二手车交易市场,竞拍人数以及竞拍热情超出举办方预计,首批300辆中央机关公车全部拍出,无一流拍,总起拍价为1033.7万元,总成交价为1941.8万,溢价超87%。

福田区一家汽车租赁公司负责人介绍,他们公司主要从事企业和会展租车业务。像每年举办的安防展,他们公司要提供30多辆车,主要是商务车和高档小车。以奥迪为例,平时租车价格每天是800到900元,而会展期间奥迪租车价格可以达到900到1000元,虽然展会期间租车时间只有5到6天,但是租赁量大,利润比较高。除了参加深圳展会之外,由于深圳地域关系,他们也有一部分深港两地牌照的车辆,这部分车辆主要是做香港展会业务,以及为一些来深圳办事的香港公司提供租车。每年4月份,香港展会比较多,这一时间业务量也会有所增多。

2014年7月16日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》规定,除省部级领导专车以及用于执勤、紧急通信的非一般公务车外,其他大部分公务车辆都将进行招标、拍卖,厅局级及以下公务员不再配备专车。而中央和国家机关作为改革先头部队,于去年年底基本完成车改,公务车开始集中处理,或拍卖或报废。

凌会长说,会展业极大地刺激了深圳汽车租赁业发展,很多企业都能从这个市场分得一杯羹,一般情况下都是外地参展企业自行联系深圳租车公司,像高交会这样规模的展会,每年有上百家租赁公司参与进来,提供约五百台车辆,租赁企业在展会期间业务的利润比平常增加30%。

一个有意思的细节是,亚市公车拍卖首场一下子拍下9辆公车的252号竞买人,对紧追不舍的媒体记者们表示,这是中央拍卖的第一批公车,有纪念意义,他打算收藏起来,以后拍卖的时候会更值钱。虽然这样的竞拍者并不多,但公务车“官家身份、保养良好”等因素还是吸引众多个人与二手车中介机构前来竞拍。正是有多种需求的竞买人的出现,才使得公车拍卖价格高企,以往二手车拍卖中的绝对主力二手车商反而收获不多。许多分析人士猜测,由于公务车溢价高,拍卖利润会随着成交价而增加。

“公车改革”带来新商机

蔡旭在接受经济观察报记者采访时表示,与外界看到溢价很高拍卖公司可能大赚的猜测不同,公车拍卖的利润率要比普通拍卖要低一截,属于微利,“上次是亚市提供场地,没有收取费用,否则还要亏损,其中车易拍268V在鉴定评估方面的利润率也只有平时的一半。”

连续几日来,深圳商报记者在多方走访汽车租赁企业过程中,绝大多数的企业负责人看好目前还没有定论的深圳公车改革。据有关报道,2009年两会上深圳财政部门公布数据称,在深圳每年养一辆公车花费是3.8万~5.5万元;另根据,大运会期间“绿色出行、自愿停驶”活动“透露”深圳公车的数量,“截至8月3日,公务车申报在大运期间全部停驶的车辆为1.6万余辆,停驶率达55%。

据蔡旭介绍,竞标成功的拍卖公司往往要在收费上让步,但能收获无形的品牌效应。 “这是整个二手车行业支持国家公车改革做出的让步,但公车拍卖作为社会热点也为我们带来了品牌价值,对我们今后在地方开展二手车电商业务奠定了基础,竞标成功也能证明我们服务水平的领先。”

在开闭幕式举办的当天,公务车将停驶2.4万余辆,停驶率达84%。”2.4万辆车停驶率达84%,也就是说深圳公车数量应该是超过2.85万辆。根据两条新闻提供的数据,单位公车的年耗费和公车的数量相乘,深圳养公车的年耗费应该在10亿至14亿之间。一位企业负责人介绍,“公车改革备受关注,因此业界都盯准这个市场,这或许将成为租赁行业的又一个商机。”

据了解,车易拍并不是直接参与中央和国家机关公车拍卖竞标,而是与中拓联合负责此次拍卖,车易拍负责线上邀约竞拍者与拍卖车辆的鉴定评估,线下拍卖则由中拓进行。

专家指出,公车租赁是公车改革的重要试点方向,此举不仅从财务成本与使用效率两个方面优化公车制度,更重要的是公车租赁将简化公车管理模式,从而简化政府部门人员结构。用“公车租赁”替代“公车采购”,使得成本降低,效率提高。出租车工作效率为公车的5倍,但运输成本仅为公车的13.5%。

记者查阅发现,中央机关的第一批公车拍卖的竞标单位为三家:北京花乡拍卖有限公司、北京北汽鹏龙机动车拍卖有限公司、北京中拓国际拍卖有限公司。车辆评估方为:北京花乡旧机动车鉴定评估服务有限公司、北京纪盛士旧机动车鉴定评估有限公司、北京268V二手车鉴定评估有限责任公司。

而“中国政府采购网”11月28日公布的一则中标公告,也为公车改革“改买为租”吹来一阵春风。记者登录该网站了解到,中国远东国际招标公司在该网站发布“关于深圳市福田保税区通勤车租赁采购项目中标公告”,公告透露,中国远东国际招标公司受深圳市政府采购中心的委托,就该项目采用国内公开招标的方式为其选定项目供应商。该项目于2011年11月3日发布采购公告, 2011年11月28日进行开标评标,中标单位为深圳市侨城旅游运输有限公司,中标金额为132万余元。

据了解,第二批中央和国家机关公务车拍卖将在本月底开始。鉴于第一次拍卖的火爆,北汽鹏龙拍卖公司规定只有交付保证金的竞拍人才能凭证入场。

“以租代购” “钱”景看好

在这些拍卖公司看来,公车拍卖虽是微利生意,却能够依靠公车拍卖的巨大影响力吸引更多人关注,包括来自投资界的热钱。因此,公车拍卖能给企业带来可贵的溢价,有利于他们在即将大范围展开的地方公车拍卖竞标中占据有利地位。

深圳汽车租赁协会有关负责人介绍,汽车租赁市场“钱”景看好,另一个重要原因还在于用车观念的转变。该负责人介绍,深圳乃至全国各大城市机动车保有量不断增加,城市交通日益拥堵;近几年来养车成本不断增加等多方面原因,促使人们用车观念从“购车”转变为“租车”。

同时,大批量公务车导入二手车市场,增加的二手车存量也能进一步激活车易拍、优信拍这样的二手车电商的发展空间,这就是车易拍们对于“赔本赚吆喝”的公车拍卖热心参与的真正原因所在,因为这不是“一锤子买卖”。

另外,一方面“有证无车”人数的增加,一方面北京等城市对机动车实施“限购”政策,也是汽车租赁行业巨大的潜在市场。据市交通运输委港航和货运交通管理局披露,2005年报名学车人数仅为7万人,2009年增长为14万人,2010年激增为23.7万人。以我市常住人口计算,潜在学车人数至少达500万人。考虑到我市人员流动性较大,实际学车人数将更多。深圳汽车租赁行业协会负责人介绍,买车养车贵,租车便宜,促使驾驶员及企业选择租车,正是因为“钱”景看好,才催生了1300家租车企业“大军”。

利好租车产业

汽车租赁行业吸引资本注入

此外,80多万辆公车的取消,也给汽车租赁行业带来可观的增量,有业内人士预计,由于“车改”而转移至汽车租赁市场的市场蛋糕至少几十亿元。

汽车租赁行业被业界看好的同时,也受到资本高度关注。与此同时,银行、保险以及汽车厂家也看好该行业,纷纷向该行业抛出“橄榄枝”。

2014年7月16日,《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》两个文件出台,明确了公务员用车制度。两天后,首轮中央国家机关公务车辆租赁服务采购项目中标公告发布,共有51家汽车租赁公司中标入围供应商。除知名汽车租赁公司神州、一嗨外,北京新月、万泉等地方出租车公司和旅游汽车公司也榜上有名。

近日,神州租车副总裁臧中堂在接受经济观察报记者采访时表示,神州接下的中央机关公车租赁业务目前运行良好,“进入采购名单后,我们和几家政府单位进行了合作,有的几十万,有的上百万。”

至于能够入围的原因,臧中堂表示:“神州租车的车辆管理经验非常成熟,油量、车辆行驶轨迹,哪个部门用了多少车,花了多少钱,我们的财务部门是能够提供这种报告的,这便于对公车的监管。”

但也有一些汽车租赁公司负责人认为,车改带来的租车需求将主要集中在限牌、限购的一线城市,在地方城市,车改带来的租车需求还不好说。而且在地方,全国性的汽车租赁公司还会面临本地汽车租赁公司的强势竞争,去年以来,不断有看好公车租赁业务的地方国有企业涉足汽车租赁的案例出现。

搜索