使郑州基地的重要性再次提升,此次发动机赤坭工厂竣工投产

作者:伟德betvictot手机版    发布时间:2020-01-14 07:02    浏览:77 次

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昨日,东风日产乘用车公司花都生产基地举行了发动机赤坭工厂竣工投产仪式,使花都成为整个华南地区最大的发动机生产基地。广州市委常委、市委秘书长陈国等出席仪式。

昨日上午,东风日产发动机产能扩建项目在花都汽车城赤坭园区奠基,这是东风日产继去年5月8日奠基花都第二工厂后在关键零部件产能建设上的又一重大举措。广州市副市长陈国,花都区委书记杨雁文、区长林中坚等出席了昨日的奠基仪式。

在东风日产新中期事业计划的大框架下,郑州的地位越发重要。10月24日,东风日产郑州发动机工厂正式奠基建设。在郑州发动机工厂奠基的同时,东风日产还宣布了郑州新工厂二十万辆产能扩建完成和第十万辆汽车下线。

据了解,为了更好地满足日益扩张的整车装配需求,2011年东风日产在目前已有的48万台产能的发动机工厂基础上新建东风日产赤坭铸锻工厂,总建筑面积8.1万平方米,竣工投产的铸造车间将形成100万台缸盖铸造能力,也将带动花都区上下游产业链的发展,使花都成为整个华南地区最大的发动机生产基地。预计到2015年,东风日产发动机产能将达到160万台。

5年内东风日产在花都

东风日产副总经理任勇表示:“郑州工厂未来将形成年产45万辆整车、60万台发动机的整体规模。”

此外,此次发动机赤坭工厂竣工投产,不仅引进了日产汽车最先进的发动机技术,还运用了多项国际领先技术和先进的环保工艺,在提高东风日产自身生产效率,节能环保、保证产品稳定性的同时,也势必推动花都汽车产业链朝国际标杆水平迈进。

总投资将超过100亿元

伟德betvictot手机版 ,至此,东风日产的三地四厂的战略格局正式形成。这为其冲刺第一阵营奠定了多生产基地的体系化布局。

东风日产副总经理任勇表示,“十二五”期间,东风日产计划在花都投入36亿元用于发动机产能扩建项目,其中新建赤坭铸锻工厂,总建筑面积8.1万平方米,预计2012年竣工投产,届时,铸造车间将形成100万台缸盖铸造能力。加上现有花都发动机工厂由48万台/年提升为100万台/年的产能扩建,东风日产将在2015年具备关键零部件的整车配套能力。

郑州基地崛起

东风日产总经理松原史明则表示,日产将把多年在发动机制造方面积累的技术都用到新工厂,以保证花都发动机工厂成为日产的全球标杆工厂。东风日产也希望,通过此次发动机产能扩建,不仅可以引进日产汽车最先进的发动机技术,更可以完善其动力总成价值链板块。

自从去年东风日产挺进中原腹地郑州之后,郑州在东风日产的战略格局中的地位就开始愈加重要。发动机工厂的奠基以及整车工厂的扩建,使郑州基地的重要性再次提升,与花都和襄阳同等重要。

据悉,“十二五”期间,包括花都第二工厂、发动机扩建项目以及其他即将展开的建设项目在内,东风日产在花都的总投资将超过100亿元。

郑州工厂20万产能扩建项目于今年3月破土动工,历时6个月建设完成,完善和扩建了郑州工厂原有的冲压、焊接、涂装、总装和树脂五大工艺车间,同时引入多项技术,使工艺水平和环保标准达到国际先进水平。产能的提升,相信还将进一步扩大东风日产奇骏、逍客车型的市场竞争力,为东风日产SUV双雄的热卖倍增信心。

东风日产发动机工厂将

作为行业为数不多拥有全价值链竞争力的车企,对资源的高效整合和优质利用,一直被认为是东风日产在顺境和逆势中均能保持快速、稳健发展的“撒手锏”。此次郑州工厂的扩建也不例外。在整车产销规模扩大的同时,东风日产同步规划和发展了与之相配套的发动机项目。

成华南最大发动机工厂

此次在郑州破土动工的60万台发动机工厂建设项目,一期建筑面积123792?,包括加工装配工厂和铸造工厂,计划2013年1月正式投产。

陈国在讲话中指出,广州的汽车产业在广东汽车工业中占据着最重要的一环。2009年,广州汽车产量首次突破100万辆大关,比2000年的3.81万辆增长了30倍,占全国汽车总产量的8.2%,换句话说,全国每生产12辆汽车就有1辆是广州出品。其中,东风日产几乎贡献了一半的功劳。此次发动机产能扩建项目,不仅是2011年广东省与央企签约的重点项目之一,也是广东省两个产值超千亿元汽车制造基地的重要组成部分。

郑州发动机工厂将成为东风日产继花都、赤坭发动机工厂之后的第三个发动机生产基地,进一步完善东风日产动力总成的价值链板块。由此,东风日产可以凭借本地化关键零部件供应,迅速应对中国消费者对整车产品的需求,更好实现“超越中国消费者期待”的价值承诺。

陈国指出,预计该项目建成后,东风日产的发动机工厂将成为华南最大的发动机工厂。随着项目落成,花都的汽车零部件产业链将得到进一步延伸,广州也将随之实现汽车产业链与技术的全面升级,迈进全新阶段,离“东方底特律”更近一步。

在具备了整车和发动机的生产规模之后,郑州基地已与花都、襄阳基地齐头并进,形成纵贯南北、各有侧重的“三地四厂”战略布局。

花都有望率先建成百万辆乘用车生产基地

打造体系基础

花都汽车产业发展已有十多年历史,大致可以分为4个阶段:第一阶段是上世纪90年代,花都人创立的“广州云豹”开始组装汽车;第二阶段是2000年,广州风神汽车有限公司在花都成立,奠定了花都汽车产业发展的基础;第三阶段是2003年“东风”与“日产”全面合作,在花都成立东风日产乘用车公司,这是花都汽车产业发展一次质的飞跃;第四阶段是当前的跨越式发展阶段。

今年,东风日产动作频频,从8月花都赤坭发动机工厂的奠基,到今天的郑州发动机工厂动工,以及可以预见的今年年底花都第二工厂投产,都在为2011~2015年新中期事业计划的实现打下坚实的基础。

2009年7月29日,东风日产宣布投资50亿元的乘用车产能扩建项目落户花都,使花都工厂产能从36万辆提升到60万辆。广州市规划打造3个100万辆乘用车生产基地的目标,花都有望第一个实现。

今年7月,东风日产发布了“2011~2015年新中期事业计划”,东风日产将用五年的时间实现“中国乘用车行业第一集团领先地位”,并持续打造备受信赖的优秀企业。到2015年东风日产的销量将超过130万辆,市场占有率进入前三位,在产品研发、网络建设、品质保证、水平事业等方面达成国内领先水平。

在产品方面,东风日产将引入包括NISSAN品牌和启辰品牌共计17款新车;技术研发方面,将由目前的RankC 水平达成RankA水平;区域战略方面,将继续巩固一、二线城市,重点发展三、四线城市,有选择发展五线城市;营销网络建设方面,由2010年的700多家发展成为2015年超过1000家。

为实现130万辆的销售目标、摆脱产能不足的束缚,东风日产2010年5月正式奠基花都第二工厂并将于2012年竣工投产,同时扩充郑州新工厂,形成了花都、襄阳、郑州三地四工厂的整车生产格局,预计产能分别为70万辆、45万辆和25万辆,2015年共计达成140万辆的制造能力。

在新的中期事业计划中,自主品牌启辰将贡献30万辆的销售规模,到2015年之前将有5款车型上市,成为实现东风日产130万辆销售目标的支柱。

10月28日,首家启辰专营店在深圳落成。首家启辰专营店主要是为启辰品牌全国经销商网络建立样板,为各专营店人员提供参考和培训、学习基地。

根据最新统计,启辰已签约专营店数量远远超出了原先计划。预计到2012年首款新车上市,将会有100家启辰店开业。截至2015年,启辰经销商将达到250家。

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